計劃新購公交車中，新能源車占比不少于50%；力爭“十三五”期間建成10座LNG加氣站；謀劃在5對服務區建設光伏發電項目……昨天，記者從嘉通集團獲悉，在新形勢下，該公司緊抓政策機遇和市場需求，圍繞主業及延伸產業加大產業拓展步伐，在新能源產業發展方面積極布局，助力嘉興“綠色交通”。
新增清潔能源公交車不少于50%
昨天，市民陳先生登上了9路氣電混動新能源公交車，車廂內寬敞整潔，讓人感覺清爽和舒心。與普通公交車相比，這輛公交車起步時很安靜，行駛過程車身非常平穩，震動和聲音極小。
“這種氣電混動新能源公交車，時速低于30公里時，是以電為能源，時速達到30公里之后，開始換氣為能源，噪聲比以前的公交車小得多?！睋泄还鞠嚓P負責人介紹，這種氣電混合動力公交車經檢測，單車節能效果可達到20%以上，這也就意味著每輛車每個月至少可省1000多元錢。更難得可貴的是，氣電混動公交車，主導技術為同軸直驅混聯系統，減排效果明顯優于同類型的柴油公交車，顆粒物排放幾乎為零。
記者了解到，去年市公交公司和國鴻公交公司分別購入公交車120輛和39輛，其中80輛為新能源公交車，即氣電混動公交車，占所購車輛的50%左右。目前，這些車輛均已投放到城市公交和城鄉公交線路上?！盀楦寐鋵崌夜澞軠p排發展清潔能源的舉措，倡導綠色出行，我們將加大對清潔能源汽車的投入和使用，今后市公交公司和國鴻汽運公交分公司更新公交車，清潔能源車將不少于50%?！奔瓮瘓F相關負責人稱，新購置的氣電混動公交車投入使用有利于提升公交服務能力和運行水平，為乘客提供更加舒適、便捷、優質的綠色環保出行服務。
計劃建成10座LNG加氣站
助力嘉興“綠色交通”發展，嘉通集團不僅體現在購置清潔能源公交車方面，目前該公司正在積極布局發展新能源經濟。去年7月，嘉通集團以相對控股地位，與其他幾家公司專門組建成立嘉通新能源開發有限公司，瞄準LNG加氣站、光伏發電、充電樁及機動車檢測等四塊業務，積極布局新能源產業。
“目前，布點在市客運中心和市公交停車東場的兩個LNG液化天然氣加氣站基建階段已經完成，目前進入設備調試安裝階段，即將投入使用?！奔瓮ㄐ履茉撮_發有限公司常務副總經理欒志剛稱，這兩個LNG加氣站規模相當，為LNG三級加氣站，每座總投資均為500萬元，設計供氣能力均為2.0萬Nm3/d，一天大約可以為200輛LNG公交車加氣。
據介紹，液化天然氣是一種清潔能源，釋放相同熱量排放的污染物比石油減少93%的灰分、99%以上的二氧化硫，煙塵顆粒物接近于零排放，且不含鉛、苯、硫等有害物質，可有效降低PM2.5。目前，嘉興市區共有115輛LNG清潔能源公交車，一些社會企業也逐漸認識到LNG清潔能源車輛的經濟和環保優勢，對LNG清潔能源車表現出濃厚興趣。
“要廣泛推廣使用LNG清潔能源公交車，完善加氣站基礎設施建設是當務之急?！睓柚緞偡Q，目前汽車北站LNG加氣站前期工作正在推進中，計劃今年開工建設。按照規劃，“十三五”期間，該公司計劃投資5000萬元（含土地），陸上建成LNG加氣站8至10座，水上建成1至2座，平均每年建設完成2座，建成后陸上加氣站覆蓋嘉興市區及主要物流園區，水上加氣站占領市區重要通航航道。
業內人士認為，隨著市區LNG加氣站的陸續建設，將對減少空氣污染、促進節能減排、改善能源消費結構以及降低車輛經濟成本等方面起到積極作用，不僅助力我市“綠色交通”發展，也會進一步加快綠色嘉興、美麗嘉興的建設進程。
將在高速服務區 力推光伏發電項目
除了在嘉通集團公司所屬的服務區積極謀劃建設LNG加氣站外，目前嘉通新能源開發有限公司正在通過引入合作者，謀劃建光伏發電項目。其中，杭州灣跨海大橋北接線南湖服務區光伏發電項目已經落地，近日即將開工。該項目屋頂鋪裝面積為5000平方米，預計年發電量可達25萬千瓦時。
據了解，由于高速公路服務區耗電量大，因此光伏發電項目所發電量主要用于自用。按照商業電價來計算，安裝光伏電站后，每年僅電費收益就有20多萬元，再加上國家相關補貼，五六年即可收回投資。除經濟收益外，光伏發電還是一種新能源，具有很高的環保效益。在20年的使用期間，光伏電站同比火電減少二氧化碳、二氧化硫、氮化物以及粉塵排放數量相當可觀。
“利用高速公路服務區的屋頂建設分布式光伏電站，既節省了電費，創造了經濟效益，也減少了污染物的排放，倡導了節能減排、綠色交通的新理念?！睓柚緞偡Q，按照計劃，嘉通新能源開發有限公司將在嘉通集團所屬的5對服務區逐步建設光伏發電項目，未來還將嘗試利用高速公路樞紐互通區的可利用空地開發建設光伏發電項目。
據了解，該公司還積極開拓探索附屬市場，計劃在公交場站等地建設充電樁項目，同時參股建設的國鴻機動車檢測項目明年下半年也將投入使用，助力我市“綠色交通”發展。
電池網微信
