作為專業從事PACK和BMS研發、制造和銷售的企業，歐鵬巴赫在電池管理系統領域進行了多年研究開發，具有較強的技術研發實力。截至2015年8月底，公司共有16項軟件著作權，6個發明專利，涵蓋了BMS、鋰電池等領域，技術處于行業領先水平。
在使用安全方面，歐鵬巴赫注重從以下幾個方面保障動力電池使用的安全性：
1、重視電芯等關鍵零部件的準入和質量管控。公司成立了具備國標試驗檢測水平的電芯及PACK產品實驗室，建立了電池芯測試評價體系和產品試驗驗證體系，確保電芯準入和產品研發有數據支持，降低了電芯濫用風險。
2、公司技術團隊在充分理解動力電池結構及性能特點的基礎上，研發模塊化PACK結構，從而提升電池PACK的機械可靠性和工藝的可靠性，降低了電池組機械濫用風險。
3、公司重視制造能力的提升，設計建立了自動化的模組生產線和柔性化的PACK組裝線；建立了制造信息管理MES和ERP系統。
4、歐鵬巴赫堅持根據產品應用領域進行針對性產品設計的產品開發理念，加強對PACK加熱、冷卻和溫度控制系統等核心技術的開發和試驗，有力地改善了電池對環境穩定敏感的特性，減少了環境濫用風險。
“歐鵬巴赫目前在電池管理系統上使用溫度傳感器和電池熱模型狀態估算的方法，防止電池Pack過熱，即使在溫度傳感器失效的情況下也能防止電池溫度過溫。
對于目前討論比較多的平衡的方案，目前公司的BMS可以根據客戶的要求進行被動平衡，以及基于反激變壓器的主動平衡，主動平衡的硬件成本要高一些。” 干振樺表示，“另外，在設計上，我們會按照客戶的要求進行風冷及水冷的設計，讓電池工作在合適的溫度，提供電池壽命。模組器件使用高性能阻燃材料。絕緣處理各連接件，確保不會出現因連接件短路而引起火災。”
從系統角度，歐鵬巴赫從2009年就開始按照ISO26262標準體系展開工作，建立了完善的失效及風險分析庫：
【BMS】
1、基于溫度傳感器（每個小的模塊都有溫度傳感器）和煙霧傳感器，判斷電池的異常，及時給駕駛員發出報警信號，然后切斷車輛的高壓系統。
2、檢測動力電池的異常電阻，當檢測到回路電阻異常變化的時候（接插件松動/螺絲松動產生/電池異常），及時給駕駛員發動警報 ，切斷高壓。
3、遠程監控系統，會根據傳輸的參數及經驗模型判斷電池狀態，及時的反饋給終端系統。
【PACK】
歐鵬巴赫在Pack設計方面采取以下措施：
1、在單體的選擇比較重要，由于公司是獨立的PACK制造企業，電池單體可以靈活的選擇國內外使用量大的，并且安全性好，不易發生著火及爆炸的電池。
2、增加自動滅火器，檢測到火源產生的時候，自動滅火。
3、電池箱體增加卸壓閥，防止壓力的累積。
4、箱體及模塊材料選擇耐高溫阻燃材料。
5、針對每一款電池，都會做模塊的燃燒測試，在高溫灼燒的時候不會起火及爆炸。
6、對電池箱進行CAE熱設計，設計良好的熱管理系統，防止電池箱體在高溫使用環境下過熱。
7 、所有連接點均采用特有技術給予保證。
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