天能電池集團有限公司總經理助理李伯球
所有的產業政策都只是推動作用，動力電池因為國家的政策消費者的體驗關注度比較高，龍頭企業在高端領域地位凸顯。在天能電池集團有限公司總經理助理李伯球看來，就中國實際的技術規模、技術儲備、市場需求來講，大部分新能源企業還沒有達到高端水平。另外，由于政策始終是在變化的，企業無法短期調整發展策略，建議關注補貼退坡以后的細分市場格局，切入細分市場來突破發展空間。
李伯球稱，天能集團成立于1986年，2007年天能動力以“中國動力電池第一股”在香港主板成功上市，現已成為以電動車環保動力電池制造為主，集新能源汽車鋰電池、汽車啟動起停電池、風能太陽能儲能電池的研發、生產、銷售，以及廢舊電池回收和循環利用、城市智能微電網建設、綠色智造產業園建設等為一體的大型實業集團。
李伯球透露，發展新能源汽車市場和汽車后市場成為天能集團新的業務增長點，公司計劃未來3-8年把從新能源汽車電池到汽車起動電池再到啟停電池業務作為主要的戰略增長點。同時集團將全力打造鋰電回收產業園，建立從材料、電芯生產、組裝、銷售、回收等全閉環產業鏈。
“鋰電池行業向中高端領域挺進，從現實角度來講，高端的產品未必是非常高端的價格?！壁w長彬表示，在整個的檢測認證過程中，邦禾檢測可以滿足市場需求，提供好的周期，好的服務，但價格未必是行業最貴的。
“不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者。不足謀一域?！壁w長彬稱，安全是最根本、最緊要的訴求，如果沒有安全，很多東西都成為空談，聯贏激光會站在技術的最前端，協助大家解決安全問題，更好的去發展行業。
“目前國內做高端市場的企業很少，就電池行業來講，也就寧德時代一家，真的做到海外去?！毕能娊ㄗh，要想打入中高端市場，就要做到“資本密集型+人才密集型”，但中國具備這兩個條件的企業不多，如果沒有這兩方面的資源，還是要踏踏實實做低端市場。
“約局”小結：新能源補貼政策推動國內電動汽車發展的同時也造成行業“魚龍混雜”的局面，由于補貼政策不斷調整，導致各個企業的發展策略也不斷調整。并且補貼發放越來越晚，導致鋰電池四大材料和設備及電池制造工廠二三線品牌分化嚴重，大部分的企業處在冰凍的狀態，企業的實際利潤、現金流及企業的經營壓力也將與日俱增。隨著市場不斷成熟，通過產量不斷擴大、技術提升來降本增效，實現滾動發展。
“不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者。不足謀一域?！逼髽I要在技術、資金、人才等領域具有一定儲備，打造超越客戶需求的高性價比產品。同時要“擦亮眼睛”，控制好客戶合作風險，有業務風險、市場不成熟、新建企業謹慎合作。
總體而言，補貼的退坡給我們帶來不應該說是危機，而是思考，思考如何趕上新能源的潮流，做合格的電池，打開終端消費市場。企業發展要明確適合自己定位的方向，而不是一味地隨著政策的調整去改變自己的發展路線，只有這樣才能把企業做好，把行業來做好。同時建議補貼可以慢慢取消掉，隨著企業間優勝劣汰的沉淀，市場會逐步變成健康的市場。
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