ABEC 2020│第8屆電池“達沃斯”論壇現場
電池“達沃斯”-電池網10月27日訊（陳語 張倩 長沙寧鄉 圖文直播）10月27-29日，一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2020 | 第8屆中國（長沙·寧鄉）電池新能源產業國際高峰論壇在長沙寧鄉隆重舉辦。本屆論壇由ABEC（電池“達沃斯”）組委會、中關村新型電池技術創新聯盟主辦，寧鄉高新區獨家協辦，500余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競爭的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產業健康生態鏈的構建之道。
論壇同期，由湖南省工業和信息化廳、湖南省商務廳、長沙市人民政府主辦的2020湖南（長沙）電池產業博覽會盛大開啟，展覽面積2萬平方米，聚焦產業前沿產品、技術、服務，匯集了比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、雄韜股份、欣旺達、電將軍、中科星城、華寶儲能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業等近200家電池新能源產業鏈優質展商。
弗迪電池有限公司副總經理兼大電池開發中心總監孫華軍
27日下午，弗迪電池有限公司副總經理兼大電池開發中心總監孫華軍在論壇上做了題為《動力電池技術創新與實踐》的主題演講，分享了新能源汽車行業與動力電池發展情況、電池技術創新、弗迪電池創新實踐等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
“剛剛聽到了客戶的聲音，2025年動力電池成本實現0.5元/Wh，我想應該更早地去實現這個目標。怎么實現這種成本目標？核心就是在于動力電池的技術創新。”孫華軍在演講開場白時表示，“在非常多的利好政策以及整個產業在產品、縱深領域的成果體現之后，從2015年開始，整個新能源汽車市場發生了非常大的變化。”
“這是非常重要的五年，五年里面，我們也看到、經歷了非常多的事情，包括非常不好的，比如說補貼的問題，騙補的問題，包括產品的質量問題。另外，我們也看到了基于安全事故的起火事件，給整個新能源汽車的發展帶來了不好的影響。”孫華軍介紹說，在未來的五年或者更長時間的發展里，整個新能源汽車已經跨過了“活”下來的時代，應該是追求高標準、高質量、高性能、低成本的高要求產品時代。
基于高要求產品時代的要求，孫華軍認為，在整個動力電池行業和動力電池領域，需要通過一系列的技術創新，包括從電化學、結構、制造技術以及安全技術、測試評價技術等等，全方面進行技術創新，開發出真正滿足高要求的產品。
其中，在電化學的創新方面，孫華軍列舉了正極材料、負極材料、電解液、隔膜等材料體系的創新。
結構創新方面，孫華軍列舉了刀片電池的創新結構：刀片電池突破傳統拉深/擠出工藝制約，創新工藝實現0.3mm厚度的超長鋁殼折彎對焊技術，滿足電芯以及整包層級設計需求；在電池包方面，創新性的使用整包三明治結構，利用刀片電芯超大長寬比設計，電芯緊密排列設計與高性能膠黏劑開發實現超高電池包強度、剛度。
制造技術的創新方面，孫華軍簡要介紹了自動化、在線監測、寬幅涂布、寬幅輥壓、寬幅疊片等制造技術的創新。
“從整個電池的開發歷程里可以看到，我們的所有技術創新不是一蹴而就的，包括刀片電池也不是突發奇想的概念，都是基于18年材料領域的創新以及超過10年的結構領域的創新，才誕生了我們從2018年開始刀片電池的概念，以及過去一年半里面做了大量的應用開發，而實現了刀片電池這個產品。”據孫華軍介紹，弗迪電池在整個產品領域，包括從礦產資源到材料、工藝、電芯、BMS、模組、PACK，包括回收，全產業鏈的創新，每個領域都有相應的研發團隊，總計加起來3000多人。
最后，孫華軍總結說，基于技術創新，弗迪電池提煉了關于動力電池在整車方面非常重要的六大超級性能：安全、強度、續航、低溫、壽命和功率。“整車對我們的需求就從這六個方面，我們開發的所有工作都要圍繞這六大方面”。
(以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。)
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