保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid 4月在美國售出63臺(tái)，較3月的56臺(tái)有所上升，這款車曾在今年1月剛上市時(shí)創(chuàng)出141臺(tái)最高銷售記錄 。展望未來，預(yù)計(jì)這款插電式混合動(dòng)力車型可占到所有Panamera車型10%-15%的銷售份額，這一車系每月的銷量通常約在500臺(tái)。
本田雅閣插電式混合動(dòng)力車4月在美國售出37臺(tái)，創(chuàng)年內(nèi)新高，1至3月的銷量分別為27臺(tái)、24臺(tái)和18臺(tái)。可以說雅閣插電混動(dòng)車的銷量平平，每個(gè)月我們都在問同樣的問題：本田是否真的想在美國賣這款車？至于定價(jià)，雅閣插電混合動(dòng)力汽車并不便宜，38780美元的標(biāo)價(jià)明顯高于消費(fèi)者的期望值，我們預(yù)計(jì)本田在不久的將來會(huì)重新審視推出促銷舉措，反之或者會(huì)完全停止供貨。
那些低銷量電動(dòng)車
福特福克斯電動(dòng)版4月出售115臺(tái)，過去15個(gè)月來，單月銷量一直維持在100臺(tái)上下，只有在今年3月大賣了177臺(tái)，歸因于當(dāng)月打折6000美元的促銷。近期，福特宣布福克斯電動(dòng)版將在今年下半年推出2015款車型，但是變化不大。
Smart ForTwo Electric Drive電動(dòng)每個(gè)月都在爭當(dāng)?shù)诙蓐?duì)的頭把交椅，除了前6名車型外，還有其他10款車型在角力，4月份，2座Smart電動(dòng)版以203臺(tái)的銷量勝出，打破了3月曾創(chuàng)出的最好成績186臺(tái)！這款車也是第一個(gè)在美國提供電池租賃服務(wù)的車型，購車成本從而降到19990美元，每月電池租金為80美元，包括了全面和長期的電池保修。
其它品牌方面，豐田RAV4電動(dòng)SUV售出69臺(tái)，較3月的73臺(tái)略有下降；雪佛蘭SPARK EV售出97臺(tái)，低于3月的108臺(tái)；三菱i-MiEV電動(dòng)汽車售出12臺(tái)，廠商推出了一些打折手段，起價(jià)調(diào)整為22995美元；本田飛度電動(dòng)版售出50臺(tái)，初級(jí)年內(nèi)新高，今年秋季這款車將停產(chǎn)。菲亞特500e未公布銷量，Baum & Associates via HybridCars統(tǒng)計(jì)其銷售了152臺(tái)，今年夏天，菲亞特500e將在美國第二個(gè)州——俄勒岡州開始發(fā)售。
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