1-2月，我國動力電池裝車量共計2.9GWh，同比累計下降59.6%，三元電池和磷酸鐵鋰電池分別累計裝車2.1GWh和0.8GWh，同比分別下降60.4%和54.1%。
3月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（以下簡稱‘創新聯盟’）發布的數據顯示，根據汽車生產合格證統計，2020年2月，我國動力電池裝車量共計0.6GWh，同比下降73.4%，環比下降74.2%。其中三元電池共計裝車0.5GWh，同比下降71.8%，環比下降67.0%；磷酸鐵鋰電池共計裝車0.1GWh，同比下降76.2%，環比下降89.4%。
1-2月，我國動力電池裝車量共計2.9GWh，同比累計下降59.6%，三元電池和磷酸鐵鋰電池分別累計裝車2.1GWh和0.8GWh，同比分別下降60.4%和54.1%。
在動力電池企業方面，2020年2月，我國新能源汽車市場共計25家動力電池企業實現裝車配套，較1月份減少18家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為0.46GWh、0.56GWh和0.59GWh，占總裝車量比分別為77.4%、93.0%和98.7%。
2020年前2月，我國新能源汽車市場共計47家動力電池企業實現裝車配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為2.1GWh、2.5GWh和2.8GWh，占總裝車量比分別為72.7%、84.6%和95.1%。
此外，創新聯盟3月10日組織召開了2020年我國動力電池產業發展形勢和企業應對策略專題研討會電話視頻會議，創新聯盟理事長董揚在會議中強調，一是整體來看，產業發展長期向好，企業要增強信心，聯合政府一起共同度過發展難關；二是建議政策要及時落地，加快完成補貼清算工作，緩解企業現金流壓力；三是積極探索減免個稅、充電補貼等使用端激勵政策，從用戶角度拉動產業快速發展。
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