根據彭博社消息，歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新數據顯示，今年第一季度，丹麥的電動汽車和插電式混合動力車銷量同比下降60.5%。造成這一現象的部分原因是該國正在實施的逐步淘汰電動汽車稅收減免政策。
據美國媒體motor1 6月2日報道，最新的統計數據顯示，今年一季度，在歐盟成員國中，僅有丹麥一國電動汽車銷量下降。受本國逐步取消電動汽車稅收減免政策影響，銷量跌幅高達61%。
電動汽車一直以來在亞洲和歐洲市場備受青睞，但是在最先倡導這類車型的丹麥市場卻慘遭滑鐵盧。根據彭博社消息，歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新數據顯示，今年第一季度，丹麥的電動汽車和插電式混合動力車銷量同比下降60.5%。造成這一現象的部分原因是該國正在實施的逐步淘汰電動汽車稅收減免政策。
2015年秋天，丹麥總理拉斯克?拉斯穆森（Lars Lokke Rasmussen）領導的政府宣布，出于預算限制的原因，將逐步取消電動汽車的稅收減免政策。事實上，相關數據表明，如果沒有補貼，消費者購買電動車的意愿并不高。
對此，丹麥電動車聯盟負責人萊克?弗拉德（Laerke Flader)在最近的一次采訪中表示，新的政策“完全置市場于死地”。同時，特拉斯首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk)也曾極力游說當地市場反對這一政策，并且表示它會對電動汽車銷量帶來沉重打擊。
此外，丹麥稅務大臣卡斯滕?洛倫岑（Karsten Lauritzen)在一份聲明稱：眾所周知，早在一年半以前電動汽車的銷量就已經低于預期，而在現今的形勢下，推行這一政策更是阻力重重，有可能造成銷量停滯。
丹麥政府于4月18日對外界宣布，鑒于目前狀況決定對這一政策做出調整，將執行減稅淘汰政策至少延期至2018年。但無論如何到2019年，稅收減免政策將會徹底淘汰。
相比之下，歐盟其他國家電動汽車市場形勢較為明朗，整體銷量平均上漲30%。另外，德國和瑞典的銷量更是激增至80%。
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