9月30日，北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司（簡稱“衛(wèi)藍新能源”）官宣，9月底，公司正式完成D+輪融資，本次融資中，北京市綠色能源和低碳產(chǎn)業(yè)投資基金、北京市新材料產(chǎn)業(yè)投資基金以增資形式戰(zhàn)略投資衛(wèi)藍新能源，這不僅僅是資本市場對固態(tài)電池行業(yè)的深度認可，更是對衛(wèi)藍新能源下一步發(fā)展的堅定看好。
與此同時，廣東能源集團、工銀資本等重量級投資方也新晉加入股東陣營。其中廣東能源集團已與衛(wèi)藍新能源在儲能領(lǐng)域展開了全方位戰(zhàn)略合作。
據(jù)悉，自2016年成立以來，衛(wèi)藍新能源依托中國科學(xué)院物理研究所的技術(shù)支撐，在固態(tài)電池賽道持續(xù)深耕突破，如今已構(gòu)建起覆蓋車船動力、新型儲能、低空動力的三大核心產(chǎn)品矩陣。此次D+輪融資的圓滿完成，無疑是公司發(fā)展歷程中的重要里程碑。
電池網(wǎng)注意到，近日來，衛(wèi)藍新能源好消息頻傳：
9月26日，國家能源局公告2025年第4號發(fā)布，國家能源局組織了第五批能源領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備申報及評定，就有關(guān)事項公告。公告顯示，82項技術(shù)裝備列入第五批能源領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備名單。值得一提的是，北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司與合作方共同研制參與的百兆瓦級大容量半固態(tài)鋰離子電池儲能系統(tǒng)也在其中。
9月23日，衛(wèi)藍新能源旗下產(chǎn)品——湖州衛(wèi)藍半固態(tài)電池包成功獲得中國船級社（CCS）頒發(fā)的首張型式認可證書。這不僅標志著衛(wèi)藍新能源在半固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得了新的重大突破，也意味著該產(chǎn)品已完全滿足船舶應(yīng)用嚴苛的安全和技術(shù)標準，為推動我國綠色航運和湖州市船舶電動化工作注入了強勁新動力。
從市場滲透來看，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速。近日，伊維經(jīng)濟研究院院長吳輝在2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會上表示，2024年半固態(tài)電池出貨量邁入GWh量級，應(yīng)用領(lǐng)域從高端消費、無人車等特殊應(yīng)用領(lǐng)域開始滲透，乘用車裝車試驗也已進行；全固態(tài)電池規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)化節(jié)點從2030年提前至2027年，部分企業(yè)已著手全固態(tài)電池產(chǎn)線設(shè)計工作，標志著全固態(tài)電池即將從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化。
根據(jù)EVTank的數(shù)據(jù)，預(yù)計到2030年，全球固態(tài)電池的出貨量將達到614GWh，其中全固態(tài)電池占比接近30%。
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