【投資擴產】
總投資2億元！這一2GWh儲能電池生產線項目簽約
據“榆林經開區”發布消息，7月12日至13日，由陜西省榆林市人民政府舉辦的“榆林-合肥經濟合作活動”在安徽合肥舉行，活動現場，榆林經開區與5家企業完成簽約，簽約金額147億元，其中包括2GWh儲能電池生產線項目。
據介紹，2GWh儲能電池生產線項目，總投資2億元，由陜西環保產業集團投資建設，項目采用大容量磷酸鐵鋰單體電池工藝技術，生產制造全球領先的大容量磷酸鐵鋰電池單體及標準化儲能系統、移儲超充車等產品。該項目的建設，將有效促進儲能產業鏈的完善與升級，填補榆林經開區在儲能電池制造環節的空白。（來源：電池百人會-電池網）
年產2億平方米！這一鋰電池高安全涂覆隔膜項目落戶湖南長沙
據“微瀏陽”發布消息，近日，湖南長沙瀏陽經開區管委會與廣東薩菲安新材料有限公司（簡稱：薩菲安）簽約，年產2億平方米鋰離子電池高安全涂覆隔膜項目落戶瀏陽經開區，計劃今年四季度建成投產。
據了解，薩菲安高安全涂覆隔膜項目是“湘商回歸”項目，由薩菲安公司牽頭，總投資1億元，在瀏陽經開區建設1.2萬平方米車間，打造年銷售收入5億元的高安全涂覆隔膜項目。
資料顯示，薩菲安成立于2021年，總部位于廣東清遠高新區。公司主要從事鋰離子電池固態電解質涂覆隔膜、固態電解質、數值仿真技術研發與服務，推進高安全涂覆隔膜的開發和產業化應用，其產品在電子產品、便攜式儲能等消費類電池上廣泛應用。目前，該公司現已在廣東清遠、東莞建成年產1.2億平方米鋰離子電池涂覆隔膜產品的研發生產基地，總占地6100平方米。（來源：電池百人會-電池網）
年產2000噸！江西壹金新能源二期硅碳負極項目簽約
據“北京壹金新能源”發布消息，7月11日，江西壹金新能源科技有限公司（簡稱：江西壹金新能源）與江西宜春袁州產業園管理委員會、袁州區南廟鎮人民政府在袁州區醫藥工業園舉行二期項目簽約儀式。
據介紹，此次二期項目占地52畝，旨在打造業內先進的鋰電池用新型硅碳負極生產基地。項目建成投產后，江西壹金新能源將憑借先進的生產工藝和嚴格的質量管控體系，年產2000噸鋰電池用新型硅碳負極產品，預計每年實現營收5億元，稅收0.5億元。
資料顯示，北京壹金新能源科技有限公司成立于2017年，總部位于中關村科技園，是國家級高新技術企業，專注于鋰電池材料及下一代電池技術的研發與生產。公司以硅基負極材料（如氧化亞硅前驅體、硅氧負極等）、高鎳三元正極及固態電池技術為核心，覆蓋消費電子、動力電池及儲能領域。江西壹金新能源成立于2018年06月，位于江西省宜春市袁州區醫藥工業園，為北京壹金新能源全資子公司。（來源：電池百人會-電池網）
首期投資2億元！這一資源循環利用項目落地上海嘉定
據“上海嘉定”消息，7月16日，玉成長三角總部項目落地簽約儀式在上海嘉定安亭鎮舉行。
作為國內再生資源領域的頭部企業，玉成有限公司深耕資源循環利用領域多年，在再生資源整合、零部件再制造、新能源電池修護等方面積累了深厚的技術與產業經驗。目前，企業在北京、上海、深圳、吉林、江蘇等省市布局有多家相關企業，2024年實現總營收280億元。此次落地嘉定安亭的長三角總部及上海工廠項目，是其深耕長三角市場、完善全國戰略布局的關鍵一步。項目首期投資2億元，預計2027年實現營收10億元，稅收約1億元。（來源：電池百人會-電池網）
不超8億元！優優綠能擬投建新能源車充放電設備智能制造基地
7月18日晚間，優優綠能（301590）公告，公司計劃在深圳市光明區規劃區域地塊內投資建設新能源汽車充放電設備智能制造基地項目，項目總投資預計不超過8億元，項目預計2029年12月31日前完工。其中，公司實施募投項目“總部及研發中心建設項目”和“充電模塊生產基地建設項目”總投資54,747.56萬元已經審議，本項目需新增投資不超過25,252.44萬元。
公告顯示，本項目擬通過購置土地2萬平方米建設計容建筑面積約9.5萬平方米的智能制造產業基地，是優優綠能實施“制造升級+產業延伸”雙輪驅動戰略的重要載體。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
這一32GWh動力電池工廠投產 主要生產21700電池
7月14日，日本松下宣布，其位于美國堪薩斯州的電動汽車電池工廠舉行開業典禮，開始批量生產21700電池。
據悉，該電池工廠于2022年秋季開工，計劃于2026財年末開始滿負荷生產。
該工廠投資約40億美元，是松下繼內華達州工廠之后在美國的第二個生產基地，規劃年產能32GWh，將為特斯拉和其他汽車制造商供貨。（來源：電池百人會-電池網）
5億元！江蘇維鋰年處理3萬噸磷酸鐵鋰晶格材料修復項目啟動
據“溧水發布”消息，7月17日，江蘇維鋰能源技術有限公司（簡稱：江蘇維鋰）在江蘇南京溧水經濟開發區舉行年處理3萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料晶格修復總部基地項目啟動儀式，該項目總投資5億元。
消息顯示， 江蘇維鋰是一家專業從事磷酸鐵鋰電池材料修復與回收的國家高新技術企業，在全球首次提出鋰電池正極材料晶格修復技術。其修復產品的關鍵性能指標與新料一致，價格僅為新料的75%，可幫助電芯廠降本10%左右，并通過天能集團、吉利集團等電池企業測試驗證。企業已在江蘇泰州市建成“年處理5000噸磷酸鐵鋰廢料”修復生產線，實現滿產滿銷。
為滿足快速增長的市場需求， 江蘇維鋰在溧水經濟開發區建設年處理能力達3萬噸的磷酸鐵鋰電池正極材料修復總部基地。該基地包含修復型磷酸鐵鋰生產線、電池研發中心與檢測中心，將成為公司技術研發與規模化生產的核心樞紐。項目一期預計2025年底正式投產，可實現年營收5.5億元，新增就業崗位200余個。（來源：電池百人會-電池網）
超10億！大洋電機新能源汽車動力總成項目投產
據“渝北發布”消息，7月15日上午，大洋電機（002249）新能源汽車動力總成項目投產暨（U+X）PIN定轉子全球首發儀式在重慶市渝北區前沿科技城舉行。
據介紹，大洋電機新能源汽車動力總成項目基地一期投資超10億元，規劃年產新能源汽車電力總成系統100萬套。活動現場，大洋電機正式發布全球首款量產級（U+X）PIN定轉子產品，該產品采用多物理域聯合設計和智能優化算法設計，性能更為高效。未來，該項目將集研發、生產、測試于一體，專注于高效電機、電控系統的規模化生產，為全球客戶提供更高效、更可靠的綠色動力解決方案。
資料顯示，大洋電機成立于2000年，2008年在深交所主板上市，是一家專業從事微特電機、新能源汽車電驅動系統、汽車起動機及發電機和磁性材料等產品生產和銷售的高新技術企業，公司總部位于廣東省中山市，經過多年發展，已成為全球新能源汽車電驅系統領域的重要供應商。（來源：電池百人會-電池網）
總投資30億元！四川宜賓這一固態電池項目預計10月投產
來自四川賽科動力科技有限公司（簡稱：賽科動力）的消息顯示，7月15日，賽科動力生產基地一期項目迎來重要施工節點——首批生產設備順利進場，即將進行安裝調試。
據悉，除了首批設備已經到位，其余多批設備也已排定清晰的進場計劃，將分別于8月和9月陸續抵達并進行安裝調試。
資料顯示，賽科動力依托四川新能源汽車創新中心有限公司（歐陽明高院士工作站）孵化成立，公司總部位于四川宜賓，專注于固態鋰離子電池與固態電解質材料研發、生產、銷售。賽科動力一期生產基地項目選址于四川宜賓翠屏區長江工業園，總投資30億元，總面積166畝。項目總規劃產能4GWh，首期產能0.5GWh，將于2025年10月正式投產。（來源：電池百人會-電池網）
70億！年產5萬噸！清陶能源這一固態電池專用材料項目已試產
7月17日，據“烏海市融媒體中心”發布消息，清陶（烏海）能源科技有限公司（簡稱：清陶能源）建設的清陶能源固態電池專用材料項目，目前已進入試生產階段。
據介紹，內蒙古烏海清陶能源項目總投資70億元，計劃建設年產5萬噸固態電池專用材料、10GWh固態電池及儲能系統，以及配套的風光新能源與儲能電站。項目一期占地面積315畝，2026年一期將全部建成投產，建成后具備年產5萬噸固態電池專用材料產能。
清陶能源從上游專用原材料到固態電池制造，再到固態電池應用與回收，實現了固態電池全產業鏈布局，其制造的固態鋰電池具有能量密度高、耐高溫、長壽命等優點，已在新能源汽車、新型儲能等領域推廣應用，市場前景好，公司打造的固態電池專用材料零碳產業園，將為烏海市新型儲能產業的發展及新能源產業轉型提供強勁支撐。（來源：電池百人會-電池網）
60億元！紹興弗迪年產15GWh鋰電池及配套項目預計年內投產
據浙江省紹興市生態環境局發布的“2025年7月16日擬對建設項目環評文件作出審批意見的公告”顯示，此次公示的紹興弗迪年產15GWh鋰電池及配套項目總投資60億元，位于一期項目東側二期用地范圍內，將購置配料、涂布、輥壓、裝配等生產設備，建設動力電池生產線及配套鋁殼線、電解液線、NMP精餾系統等，主要生產工藝涉及混料、涂布、焊接、烘烤、注液、化成、組裝、NMP精餾回收等，項目建成后形成年產15GWh新能源汽車動力電池的生產能力。
資料顯示，該項目建設單位為紹興弗迪電池有限公司（簡稱：紹興弗迪），為弗迪電池有限公司全資子公司，成立于2021年8月，注冊資金5000萬元。（來源：電池百人會-電池網）
總投資50億元！立訊機器人總部基地在江蘇常熟開工
據江蘇蘇州多家當地媒體報道，7月19日，總投資50億元的立訊機器人總部基地正式開工。項目計劃今年年底竣工投產，達產后可實現年產值100億元。
據悉，立訊機器人總部基地選址常熟智算未來城，占地面積66畝，規劃建設14.5萬平方米定制化產業及研發設施，用于工業自動化成套裝備、各類機器人及核心零部件的研發、制造、銷售。同時，集聚3000人規模的研發與制造團隊，全力打造集產線研發、設備集采、裝備集成、銷售、安裝維護于一體的高能級總部型產業基地項目。值得一提的是，立訊智造科技（常熟）有限公司是世界500強企業立訊精密（002475）的全資子公司。（來源：電池百人會-電池網）
電池PACK項目加快落地！長安馬自達新能源核心零部件項目簽約
據“長安馬自達發動機有限公司”消息，7月15日，長安馬自達發動機有限公司舉行AC電驅·HE增程器新品下線暨新能源核心零部件產業基地簽約活動。
據悉，長安馬自達發動機新能源核心零部件產業基地項目，旨在研發和生產電池、電驅、增程系統等產品。其中，電驅總成生產項目和增程系統生產項目已完成一期建設并順利投產，而電池PACK生產項目正在加快推進落地進程。
消息顯示，長安馬自達發動機有限公司基于行業發展趨勢、母公司戰略布局及客戶實際需求，規劃了“雙百”戰略目標，即到2028年實現產品銷量突破100萬臺，產值跨越100億大關，并在未來十年內將產值提升至超1000億規模，將公司打造成為華東地區新能源核心零部件產業的重要基地。（來源：電池百人會-電池網）
6億！甘肅武威年處理4萬噸廢舊鋰電池綜合利用等項目投產在即
據“古浪縣融媒體中心”消息，近日，位于甘肅武威古浪工業集中區土門園區的年處理4萬噸廢舊鋰電池綜合利用及零碳資源再生產業園項目建設現場一片繁忙景象。項目負責人辛紹碩介紹道：“目前，綜合樓主體結構已全部完成，正在二次結構墻體砌筑，一號廠房基礎工程已完成，現在正在回填基礎，鋼結構預計明后天進場。消防水池正在筏板基礎鋼筋綁扎，門房工程主體結構已完成，下一步進行二次結構墻體砌筑。”
據了解，該項目由專業從事鋰電池回收綜合利用的高科技企業——甘肅塵越裕辰新能源科技有限公司投資建設。項目總投資6億元，公司核心業務涵蓋退役鋰電池回收、梯次利用、材料再生及儲能系統集成，具有專業、成熟的技術團隊和領先的技術優勢。項目占地面積5.7萬平方米，1號廠房計劃8月份調試投產。項目集鋰電池梯次利用、材料再生和儲能系統集成于一體，滿產后年可處理退役電池4萬噸，并提供300余個就業崗位。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
5.46億元購買51%股份！鋰電材料領域再現跨界并購
7月15日晚間，*ST威爾（002058）公告，擬以支付現金的方式向紫江企業（600210）、長江晨道、寧德新能源等購買其所合計持有的紫江新材（874461）51%股份，交易價格5.46億元。
資料顯示，本次交易的標的公司紫江新材主要從事動力儲能和3C數碼等軟包鋰電池用鋁塑膜的研發、生產和銷售。紫江新材憑借多年生產技術與制造經驗積累，成功與ATL、比亞迪、欣旺達、鵬輝能源、新能安等知名鋰電池廠商建立了穩定的合作關系，獲得了市場高度認可和業界良好口碑。（來源：電池百人會-電池網）
格林美：全資下屬公司QINGMEI進行增資擴股實施股權改組
7月15日晚間，格林美（002340）公告，公司通過全資子公司格林美（江蘇）鈷業股份有限公司和全資孫公司NEW HORIZON INTERNATIONAL HOLDING LIMITED持有PT INDONESIA QINGMEI ENERGY MATERIALS（以下簡稱“QINGMEI”）100%的股權，QINGMEI在印尼已建成年產5萬噸高鎳動力電池三元前驅體材料產能，為應對全球性挑戰，更好地進入全球市場，推動公司產品快速進入歐美市場，同時降低公司資本開支，優化公司資本結構，公司計劃引入海外戰略投資者等參與QINGMEI的增資擴股，加持其業務發展，提升其全球競爭力。
本次增資擴股完成后，QINGMEI將不再納入格林美合并報表范圍。（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
年內A股最大IPO項目！新能源巨無霸上市，發行價僅3.18元/股！
7月16日，華電新能源集團股份有限公司（股票簡稱：華電新能，股票代碼：600930）在上海證券交易所主板掛牌上市。
本次IPO，華電新能發行價為3.18元/股，超額配售選擇權全額行使后的發行股數為57.14億股，最高募集資金總額可達181.71億元，成為今年以來A股最大IPO項目，也是今年以來發行股票數量最多的新股。
同時，華電新能本次發行是全面注冊制以來首個百億規模以上的主板IPO項目、近三年最大的央企A股IPO項目，同時也是有史以來電力行業企業戰略配售規模最大的A股IPO項目。（來源：電池百人會-電池網）
蜂巢能源增資至33.46億元 上半年動力電池裝車量8.4GWh
7月16日，蜂巢能源科技股份有限公司發生工商變更，注冊資本由約32.43億人民幣增至約33.46億人民幣，增幅約3.18%。該公司成立于2018年2月，法定代表人為楊紅新，經營范圍包括互聯網數據服務、新能源汽車換電設施銷售、電動汽車充電基礎設施運營、合同能源管理等，由保定市瑞茂企業管理咨詢有限公司、先進制造產業投資基金二期（有限合伙）、京津冀產業協同發展投資基金（有限合伙）等共同持股。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據，2025年上半年，蜂巢能源以8.4GWh裝車量和2.81%的市占率，位居國內動力電池企業裝車量第7位。（來源：電池百人會-電池網）
小鵬匯天完成2.5億美元B輪融資 飛行汽車量產工廠計劃四季度竣工
7月15日，小鵬匯天發布消息稱，公司完成2.5億美元B輪融資，此輪融資將用于確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產和商業化進程的順利實現。
消息顯示，“陸地航母”量產進程正全面提速。小鵬匯天全球首個飛行汽車量產工廠已經封頂，正進行設備調試，并計劃在今年第四季度竣工，“陸地航母”也將在2026年量產交付。
電池網注意到，小鵬匯天“陸地航母”飛行體（代號：X3-F）生產許可證（PC）申請已獲得民用航空中南地區管理局受理，標志著飛行汽車產品量產體系開始接受局方審查，是小鵬匯天向量產交付邁出的關鍵一步。（來源：電池百人會-電池網）
德加能源近3億元A+輪融資落地 戰略布局上海臨港開拓全球市場
近日，德加能源消息顯示，日前，公司完成近3億元A+輪融資，新增戰略股東上海金浦智能、上海臨港藍灣基金。
電池網注意到，德加能源成立于2022年4月14日，自2022年9月-2024年11月期間，德加能源已完成5輪融資，涉及投資機構有昆山高新集團、清研資本、民銀金投、朝希資本、九智資本等。
資料顯示，德加能源是一家由國家級領軍人才領銜的新一代高比能同態電池及其核心材料研發和產業化的高科技創新企業。今年3月，公司浙江湖州長興固態電池生產基地投產啟動儀式舉行。德加能源全球首批量產1GWh高比能固態電池項目，聚焦全溫區、長續航、低成本、高安全固態電池，項目自去年11月正式動工建設以來，不到5個月時間，實現了首條產線投產和首批產品下線。（來源：電池百人會-電池網）
隱功科技完成億元級Pre-A輪融資 加速鈉電技術革新與產業化進程
7月18日，江蘇隱功科技有限公司（簡稱：隱功科技）宣布完成近億元級Pre-A輪融資，本輪融資由IDG資本領投，襄禾資本及地方國有資本聯合跟投，老股東光速光合持續加碼。
消息顯示，隱功科技自2023年12月成立以來，憑借“無負極”電池技術在鈉電領域迅速嶄露頭角，公司致力于打造更具性價比的新型電池，以滿足市場對高性能、高安全、長壽命電池的迫切需求。
目前，隱功科技已成功開發高比能（隱峰）、高功率（隱速）、高安全（隱護）三個系列的鈉電池電芯，廣泛應用于3C產品、兩輪車、電動工具、啟停電源、數據中心儲能等多個領域，并可提供鈉離子電池整線解決方案。公司已在蘇州和上海落地小試和實驗線，成功開發出高比能鈉電池電芯（軟包>180Wh/kg），為鈉電池的產業化奠定了堅實基礎。（來源：電池百人會-電池網）
新富科技北交所IPO更新動態 客戶涵蓋寧德時代等
7月15日，北交所官網顯示，安徽新富新能源科技股份有限公司（以下簡稱“新富科技”）IPO進入問詢階段。
據了解，新富科技主要專注于新能源汽車熱管理零部件的研發、生產和銷售，主要產品包括電池液冷管、電池液冷板。公司IPO于2025年6月19日獲受理，擬募集資金約4.63億元，用于新能源汽車熱管理系統核心零部件擴產建設項目及補充流動資金。
值得一提的是，新富科技在客戶方面包括新能源主機廠零跑汽車、蔚來汽車、小鵬汽車以及寧德時代、長盈精密、欣旺達、中創新航等電池及電池結構件廠商。（來源：電池百人會-電池網）
湘潭電化產投跟投！醇氫科技完成超2億美元第三輪融資
“遠程新能源商用車”消息顯示，7月20日，遠程新能源商用車旗下全資子公司醇氫科技宣布完成第三輪融資，由杭州高新金投領投，湘潭電化產投、南潯產業基金等數家戰略合作伙伴跟投。本輪融資金額超2億美元，融資資金主要用于醇氫產品技術研發及醇氫生態體系建設。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
不少于55萬噸！天賜材料獲楚能新能源電解液大單
天賜材料（002709）最新公告顯示，7月15日，公司全資子公司九江天賜高新材料有限公司（以下簡稱“九江天賜”）與武漢楚能新能源有限公司、孝感楚能新能源創新科技有限公司、宜昌楚能新能源創新科技有限公司（以下合稱“楚能新能源”）簽訂了《生產材料采購合作協議》。
協議約定，在協議有效期內（協議有效期限為自本協議生效之日起至2030年12月31日止），九江天賜向楚能新能源預計供應電解液系列產品總量不少于55萬噸。具體的合作項目以及對應的合作產品型號、供應量，由雙方另行簽訂備忘錄或補充協議。
在日前的業績說明會上，天賜材料曾介紹道，2024年，公司核心產品電解液銷量增長勢頭強勁，全年銷售超過50萬噸，較2023年同比增長約26%。2024年，受到原材料價格波動、競爭加劇等多方面影響，公司電解液產品價格及單位盈利有所下降，但公司憑借完善的產業鏈一體化及橫向協同的業務布局，克服了主要產品下跌等困難，競爭優勢仍然明顯。（來源：電池百人會-電池網）
SK On簽訂韓國氫氧化鋰采購協議 將用于美國電池工廠
韓國SK集團旗下電池制造商SK On于7月17日宣布，已同韓國金屬精煉企業EcoPro Innovation簽署氫氧化鋰供應合同，計劃今年年底前采購最多6000噸韓國產氫氧化鋰，可滿足約10萬輛電動汽車的電池生產需求。
這些材料將在韓國國內正極材料工廠加工，后出口至SK On位于美國的電池制造基地。兩家公司還計劃年內額外簽署一份涵蓋未來兩至三年的供應協議。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：時的科技
逾70億元！時的科技eVTOL斬獲350架海外訂單！
來自上海時的科技有限公司（下文簡稱：時的科技）的消息顯示，7月16日，阿聯酋企業Autocraft與時的科技簽署采購協議，訂單金額10億美元（約合人民幣71.8億元）。Autocraft采購350架E20 eVTOL，與時的科技攜手推進E20 eVTOL在中東及北非地區低空旅游、空中出行等多元場景的商業化落地，共同加速低空出行新模式的規模化部署與運營。
據悉，這是截至目前中國最大的單筆eVTOL意向采購訂單，計劃第一批訂單將在取得中國民用航空局的適航證之后交付。（來源：電池百人會-電池網）
寧德時代再簽2.2GWh儲能系統訂單 將在印尼工廠生產供貨
據外媒消息，近日，新加坡可再生能源開發商Vanda RE宣布與寧德時代（300750）簽署框架供應協議，Vanda RE將分批從寧德時代采購總計2.2吉瓦時（GWh）的電池儲能系統。
Vanda RE此次采購的項目位于印度尼西亞廖內群島，是一個用于公共事業發展的太陽能加儲能開發項目，該項目計劃同步建設2GW光伏電站及4.4GWh儲能系統，建成后將成為東南亞規模最大的光儲一體化項目之一，消息顯示，以上電池儲能系統將在寧德時代位于印度尼西亞西爪哇省開設的工廠內生產。（來源：電池百人會-電池網）
鑫鉑股份：中標約7.57億元新能源汽車動力電池托盤型材項目
7月14日晚間，鑫鉑股份（003038）公告其于近日收到國內某頭部整車廠A公司相關項目的《中標通知書》，中標項目為新能源汽車動力電池托盤型材項目，預估中標金額合計約7.57億元。
同日，鑫鉑股份還發布2025年半年度業績預告，預計上半年公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利3000萬元–3700萬元，比上年同期下降75.67%–80.27%；基本每股收益盈利0.12元/股–0.15元/股。（來源：電池百人會-電池網）
含十年兩次電池更換！天津GWh級長時儲能電站項目招標
7月17日，天津基于增量配電網174MW/1034MWh長時儲能電站項目鉛炭電池儲能系統采購發布。該項目招標人為天津泰達綜合能源服務有限公司，由國有控股的天津泰達電力有限公司全資持股。
該項目位于天津市濱海新區第六大街、欣泰街、泰華路和泰欣路之間，原天津頂園食品有限公司廠區位置，占地27899平方米。項目儲能功率不低于174MW，系統容量不低于1034MWh，由6個16MW儲能單元、4個12MW儲能單元、3個6MW儲能單元、3個4MW儲能單元組成。（來源：電池百人會-電池網）
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