交通運輸部政策研究室副主任李穎介紹，鋰電池產品作為我國外貿“新三樣”，近年來的產量穩居世界第一。據統計，2024年我國鋰電池出口量達到了39.1億個，創歷史新高。
圖片來源：中國交通報
4月24日，交通運輸部舉行4月例行新聞發布會，介紹“一季度交通運輸經濟運行”有關情況，并回答記者提問。
會上，被問及《船舶載運鋰電池安全技術要求》將于5月1日起實施，能否介紹一下有關情況時，交通運輸部政策研究室副主任李穎介紹，鋰電池產品作為我國外貿“新三樣”，近年來的產量穩居世界第一。據統計，2024年我國鋰電池出口量達到了39.1億個，創歷史新高。海運是鋰電池出口運輸的主要方式，保障鋰電池海上運輸安全對于釋放出口增長動能、推動高質量發展具有重要作用，相關運輸和生產企業對出臺鋰電池產品運輸安全技術規范需求迫切。
此次交通運輸部出臺的《船舶載運鋰電池安全技術要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運輸技術要求的交通運輸行業標準。該標準由我部海事局牽頭組織編制，綜合了生產企業、檢測機構、港口航運企業等多方意見，充分融入了我國鋰電池產品運輸領域積累的經驗和實踐，彌補了現行國際國內相關技術標準規定的空白，既規范了鋰電池產品安全合規出運，又為相關生產和運輸企業有效解決了運輸分類、標志標牌、包裝等方面的難題，必將有效促進我國鋰電池產品的國際貿易和國內市場安全流通。
該標準計劃于今年5月1日起施行，李穎表示，下一步，交通運輸部將持續推進鋰電池水路安全運輸體系建設，深化海事服務保障舉措，進一步助力我國鋰電池產品“揚帆出海”，實現“安全”與“效率”的雙贏。
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