小鵬汽車與大眾汽車集團將基于小鵬汽車最新一代電子電氣架構，聯(lián)合開發(fā)并將其集成到大眾汽車在中國的CMP平臺上。雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構預計將從2026年起應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。
圖/小鵬汽車
4月17日，小鵬汽車與大眾汽車集團共同宣布，小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
在此次電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作中，小鵬汽車與大眾汽車集團將基于小鵬汽車最新一代電子電氣架構，聯(lián)合開發(fā)并將其集成到大眾汽車在中國的CMP平臺上。雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構預計將從2026年起應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。
資料顯示，小鵬汽車自主研發(fā)的電子電氣架構是其垂直整合的軟硬件技術的核心技術。得益于此先進的電子電氣架構，智能輔助駕駛軟件和車聯(lián)網操作系統(tǒng)等軟件能與底層硬件和整車平臺解耦，實現(xiàn)跨平臺的軟件快速迭代。
小鵬汽車最新一代電子電氣架構采用基于中央計算和域控制器的架構，提供了高性能的車載計算環(huán)境，并具備競爭力的成本結構。該電子電氣架構支持中央域與智能輔助駕駛域控制器之間的千兆以太網高速數據傳輸。域控制器中集成了大量電控單元，從而實現(xiàn)了高度集成的架構和具有競爭力的成本結構。該電子電氣架構亦支持高效的整車OTA，為終端用戶車輛和生產線下線車輛提供高速OTA。
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