4.3月純電動主力車型批發銷量增長很強 18年電動車銷量較高的是北汽EC系電動、江淮IEV、奇瑞EQ系列、奔奔等。 3月的微型電動車繼續保持強勢，中大型電動
4.3月純電動主力車型批發銷量增長很強
18年電動車銷量較高的是北汽EC系電動、江淮IEV、奇瑞EQ系列、奔奔等。
3月的微型電動車繼續保持強勢，中大型電動車市場也有亮點。18年3月相對走強的電動車主要是A00級電動車，北汽EC180、江淮IEV、奇瑞EQ、吉利知豆等表現較強，北京市場的需求車型比亞迪E5北汽EU260等表現的較平穩，估計3月會走強。
5.插電混動主力車型批發銷量增長較穩
插電混動車型的3月同比增長很強，也是難得的較好表現，1-2月強屬于搶抓18年補貼的較好辦法，3月是突破限購和補貼問題的突破。比亞迪繼續保持插混的強勢地位，同時表現較好的是榮威ERX5等新品。上海插混的市場優勢仍較明顯，廣州和深圳市場的新能源表現目前一般，非限購地區的插混也有突破趨勢。本月的吉利插混有26臺銷量，比亞迪的高價線路面臨向下延伸的更多機遇。民企的新能源爭奪更有強烈的充分競爭性，未來插混車型將有較好增長。
6.普通混動主力車型批發銷量增長較強
18年1-3月份普通混合動力主力車型表現特別優秀，尤其是卡羅拉的銷量，在1月份達到8237臺的一個較好水平，同比增長翻倍。而且卡羅拉3月的銷量繼續保持增長，達到7660臺。
雷凌的混合動力在3月份的銷量同比微降，1-3月增長9%。雅閣的混動3月達到1405臺的較高水平，3月環比持平。凱美瑞3月達到了1043臺水平，1-3月累計增長109%，形成的一個增長動力，也就是廣豐現在是兩個混合動力的車型序列。
而東風本田目前主要還是集中在CRV跟思鉑睿兩個產品上，3月走勢不強。韓系的混合動力表現也很不錯的，表現相對平穩。而未來來看，像索納塔的插電混動產品已經登錄目錄，未來跟普通活動力的組合，形成很好的產品系列。
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