近日，在安亭舉辦的“電動100天”首批長期試駕車主交車儀式上，從全市“海選”的首批8位志愿者接過了沃爾沃C30電動汽車的鑰匙，他們接下來的100天內將免費試駕這款電動汽車。每天上下班行程約為60公里的志愿者張懿溢算了一筆賬：使用電動汽車后每月運行成本將可從1600多元直降至150元左右，差不多節省了9/10。
充電后試駕體驗新能源車
上海國際汽車城發展公司總經理榮文偉透露，自從去年12月28日補貼政策出臺至今，高瞻新能源汽車銷售公司已簽約銷售了300多輛新能源車。預計，下周第一輛使用免費牌照的新能源車就將正式交付使用。
試駕：交3萬元押金，還要培訓
參與首批試駕的8位志愿者從參與報名的252人中篩選得出，他們均有5年以上駕齡，家中具備獨立停車區域，工作和生活的區域覆蓋嘉定、浦東、長寧等區域，職業包括了牙醫、教師、公務員、外企職員等。每位試駕志愿者只需交納3萬元押金，接受指定的技術培訓，就可將電動汽車免費開回家。
在昨日上午的活動現場，8輛一字排開的沃爾沃C30電動汽車引來眾人關注。這款車從C30轎跑車型升級而來，采用24千瓦時鋰離子電池組驅動，可通過家用普通220伏電源插座充電，充電時間為8-10小時，一次充電續航里程可達150公里，最高時速達到130公里。不過，沃爾沃C30電動汽車還未在國內上市，因此這8輛車均使用了試驗車牌照。
算賬：百公里運行成本10多元
在首批試駕志愿者中，家住長寧區金浜路、工作單位在嘉定區人力資源和社會保障局的張懿溢日常出行距離最長，他每天上下班行程在60公里左右，而且辦公區域沒有特殊的充電裝置。不過，他家擁有一個固定車位，前不久，工作人員在他家固定車位的墻上免費安裝了一個“充電箱”，箱內有保險裝置和交流電插座。
交車儀式后，記者搭上了張懿溢新到手的電動汽車從安亭返回市區。張懿溢一踩油門，車子就飛奔了出去。“沒想到起步速度比我平時開的車還強勁。”張懿溢有些意外。車輛技術參數顯示，沃爾沃C30電動汽車0至100公里加速時間為10.5秒。
剛出發時，記者看到車輛儀表盤上顯示，電量還剩余超過一半，續航里程為70公里。“開到家里是綽綽有余了，不過下午如果還要用車，必須要先充電。”張懿溢說，按照他的計劃，今后上下班肯定是開這輛車，雖說理論上充滿電后可以讓他連續使用兩天，但為了以防萬一，回家后不管還有多少電，先充上再說。廠方說充電時間為8-10小時，但這指的是在16安培電流的情況下，他家車位上的插座是8安培，所以充滿一次電的時間需要16個小時左右。“我算了一筆賬，接下去每個月的運行成本可以節省9/10。”張懿溢說，之前他每個月上下班路上花的油費在1600-1700元，現在這輛電動汽車百公里能耗不足17度電，每度電價格是6毛多，也就是說100公里運行成本是十幾元，每個月上班差不多22天，算下來只需花不到150元的電費。目前張懿溢家已有3輛汽油車，其中一輛車正面臨淘汰，如果此次試乘試駕結果令他滿意，他準備新購一輛電動汽車。
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上海“十二五”建設充電樁5000個
根據上海電力消息，目前全市范圍將安排建設充電樁1710個，分布于營業網點、辦公基地、政府機關、居民小區、公共停車場等公共區域。其中，在安亭上海國際汽車城、上汽集團安研路基地、閔行交大等核心區域將分別配套建設充電樁770個、118個以及70個。截至去年9月，在上述規劃中，已有12座各類充換電站，890個充電樁建設完成。
“十二五”期間，全市規劃建設的各類充換電站為50座，充電樁則為5000個，這些配套設施將主要出現在中國（上海）電動汽車國際示范區、虹橋樞紐綜合商務區、上海國際旅游度假區等示范區域。
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