圖/遠(yuǎn)景動力
美國當(dāng)?shù)貢r間3月15日，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）宣布同遠(yuǎn)景動力達(dá)成合作，遠(yuǎn)景動力將為奔馳新一代豪華純電SUV明星車型EQS和EQE提供高品質(zhì)、高安全性和零碳的動力電池模組，助力奔馳加速實(shí)現(xiàn)全面電動化轉(zhuǎn)型和“2039碳中和愿景”。
梅賽德斯 - 奔馳集團(tuán)首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schaefer表示，“遠(yuǎn)景動力將成為我們主要的電池供應(yīng)商，確保未來幾年梅賽德斯-奔馳EQ系列在美國的產(chǎn)能。遠(yuǎn)景領(lǐng)先的零碳解決方案以及動力電池技術(shù)，既保障了我們電池供應(yīng)鏈的可持續(xù)與安全，同時讓我們可以為客戶提供最卓越的動力電池科技”。
遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO、遠(yuǎn)景動力董事局執(zhí)行主席張雷表示：“很高興梅賽德斯-奔馳選擇遠(yuǎn)景作為戰(zhàn)略伙伴，為電動汽車用戶提供更加卓越和綠色的動力電池產(chǎn)品。作為全球零碳技術(shù)伙伴，我們將加快綠色技術(shù)創(chuàng)新，解決人類面臨的氣候危機(jī)挑戰(zhàn)。”
本次同奔馳的合作，是遠(yuǎn)景動力繼在法國同雷諾達(dá)成合作、在英國同日產(chǎn)達(dá)成合作，以及在日本攜手本田等多家國際主流車企后，再次斬獲全球頭部車企訂單。
據(jù)了解，近日，梅賽德斯-奔馳官方披露了2021財(cái)年業(yè)績報(bào)告，奔馳集團(tuán)2021年?duì)I業(yè)額達(dá)1680億歐元，同比增長9%；凈利潤為234億歐元，同比增長484%。扣除已經(jīng)獨(dú)立的戴姆勒卡車及客車業(yè)務(wù)板塊，梅賽德斯-奔馳全年實(shí)現(xiàn)凈利潤142億歐元。
2021年，梅賽德斯-奔馳新能源產(chǎn)品銷量呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢，全年累計(jì)銷量達(dá)到27.2萬輛，同期增長64%。其中，純電動汽車產(chǎn)品銷量達(dá)到9萬輛，同比增長91.49%；插電式混動車型銷量達(dá)到18.2萬輛，同比增長52.94%。
電動化轉(zhuǎn)型是梅賽德斯-奔馳未來10年最重要的戰(zhàn)略，截至2022年，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)推出9款全電動車型，這也使其對于高品質(zhì)動力電池有著極大的需求。
作為全球領(lǐng)先的智能電池科技公司，遠(yuǎn)景動力在日本、美國、英國、中國及法國設(shè)有10大生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)到2025年零碳電池總產(chǎn)能將超過300GWh。其全球化的布局、領(lǐng)先的動力電池技術(shù)以及零碳系統(tǒng)解決方案，無疑讓其成為了梅賽德斯-奔馳在電動化和零碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的最佳合作伙伴。在宣布合作的同時，遠(yuǎn)景動力還宣布將在美國建設(shè)一座新的數(shù)字化零碳電池超級工廠，將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，就近為梅賽德斯-奔馳供貨。
根據(jù)韓國調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2021年遠(yuǎn)景動力全球動力電池裝機(jī)量達(dá)到4.2GWh，同比增長7.8%，市場占有率達(dá)1.4%，位列全球第九。
進(jìn)入2022年，遠(yuǎn)景動力動作不斷。2月7日，根據(jù)“江陰發(fā)布”的消息，遠(yuǎn)景動力電池制造基地二期項(xiàng)目在江蘇無錫正式開工。該項(xiàng)目將生產(chǎn)遠(yuǎn)景動力全新一代高品質(zhì)動力電池產(chǎn)品，規(guī)劃產(chǎn)能超15GWh，將于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
另據(jù)多家當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)還擬在十堰市布局高端動力電池、商用車智能換電網(wǎng)絡(luò)及裝備制造、鋰電池關(guān)鍵材料及精密組件、零碳汽車技術(shù)聯(lián)合研究院、風(fēng)光水儲荷綠色能源系統(tǒng)等五大項(xiàng)目。
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