【編者按】隔膜周報，系電池網與河南惠強新能源材料科技股份有限公司（簡稱“惠強新材”）推出的隔膜資訊類周報（每周五推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國隔膜行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 惠強新材
2019年6月21日
圖/上海恩捷
【觀察】隔膜行業大打“價格戰” 恩捷股份“逆行”？
受產品價格持續下跌因素影響，2018年，國內鋰電池隔膜生產商遭遇業績“寒冬”。與一眾“爆雷”的隔膜生產商不同，受合并報表因素影響，2018年，恩捷股份業績表現搶眼，公司當年實現營業收入24.57億元，同比增長16.23%；實現凈利潤5.18億元，同比增長40.79%。其中，控股子公司上海恩捷實現營業收入13.35億元，同比增長49.33%，實現凈利潤6.38億元，同比增長62.85%。
從產品價格角度而言，上海恩捷的產品價格下滑同樣明顯。數據顯示，2017年，上海恩捷共銷售濕法隔膜產品2.13億平方米，產品平均售價4.2元/平方米。2018年，公司共銷售濕法隔膜產品4.68億平方米，產品平均售價2.84元/平方米，同比下滑32.38%。但不同的是，產品價格下跌沒有影響上海恩捷的盈利能力，2018年，上海恩捷順利實現了業績承諾。
憑借遠超同行的產能擴張速度以及一系列“調節”手段，近年來，恩捷股份走出了一條業績“逆襲”之路。截至2018年年底，恩捷股份濕法隔膜產能已由2016年的1.4億平方米/年擴張至13億平方米/年。
為滿足未來發展需要，恩捷股份曾在年報中提出，公司將在2019年年底完成20條生產線的建設并投產。其中，珠海恩捷二期擬投建4條基膜生產線、江西通瑞擬投建8條基膜生產線、無錫恩捷一期項目擬投建8條生產線，上述項目累計新增建濕法隔膜產能為15億平方米。以上述數據計算，到2020年，恩捷股份將形成28億平方米濕法隔膜產能。（來源：證券市場周刊）
【觀點】電動汽車自燃率高企 專家：應當提高隔膜耐熱溫度
近日來，頻繁的自燃事故引發起消費者對電動車安全性的擔憂。4月份以來，電動車領軍企業特斯拉丑聞不迭，在上海、中國香港、舊金山、比利時等地接連發生四起車輛自燃事件。4月22日，蔚來汽車ES8車型于西安自燃起火；兩天后的4月24日，武漢一輛比亞迪E5起火。最新消息顯示，6月14日下午，武漢市又一國產電動車失火報道再現報端。盡管上述公司都宣稱已對起火原因進行調查，但由此引發的焦慮卻開始在業內和消費者中蔓延。
有動力鋰電池行業專家表示，鋰電池中的鈷元素穩定性較差。一旦過充容易產生結晶，刺破電池隔膜進而發生短路燃燒。這也印證了為何多起火災事故種并非充完電就立刻自燃，而是在時隔若干個小時后，才出現內部短路引發事故。
電池工作產生的焦耳熱量、電池材料不穩定產生的熱量、電解液與電池內部之間產生的反應的熱量、電池制作缺陷產生的熱量，都會使得隔膜熔斷，造成電池短路溫度升高，最終引發燃燒爆炸。談及如何應對，陳清泉表示，應當減少電池發熱量，提高隔膜耐熱的溫度。
事實上，安全是事關新能源汽車產業持續健康發展的第一要務。目前業內正在研究電解液為固體狀態的全固態電池，將徹底解決發生刺穿隔膜的問題。對此，陳清泉表示，“采用高耐熱性全陶瓷隔膜，降低電解液的可燃性，當然用固體最好”。此外，通過摻雜、表面改進、減少電池的內部電阻和發熱量均可以有效提高電池安全性。（來源：證券日報）
【公司】星源材質：客戶開拓進展順利 濕法隔膜迎頭趕上
國信證券指出，2019年星源材質客戶開拓進展順利，已經與國內外各大客戶簽訂供貨協議，其中包括國軒高科供應1億平隔膜、比克電池2019年供應1.2億平隔膜、國內軟包客戶孚能供應0.4億平隔膜以及海外村田預計每年可供應0.5億平隔膜。基于已有訂單來看，公司常州新工廠新擴的產能獲得保障。
此外，星源材質海外客戶進展順利，海外業務占比持續提升，從2015年的27%提升至2018年的44%。預計公司2019-2021年實現歸母凈利潤2.52/3.06/3.68億元，對應同比增速分別為13.5%/21.3%/20.4%，實現每股收益分別為1.31元/1.59元/1.92元，給予2020年24-26倍PE，對應合理估值區間為31.44元-34.06元。（來源：國信證券）
【智庫圈點】電池安全隱患突出 聚焦隔膜安全性能提升
“奧迪純電動因電池隱患召回”、“電池存在燃燒風險，蘋果召回6.3萬臺筆記本電腦”……不論是動力電池還是消費類電池，自鋰電池誕生以來，安全問題如影隨形。
本周一（6月17日），工信部發布了“關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知”，已售與庫存車輛的防水工作、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件被“點名”重查。
新能源汽車起火事故，電池熱失控是主要誘因之一。隔膜在電池安全方面的主要作用是分隔正負兩極，如果隔膜被刺穿、撕裂、溶解，就容易造成電池正負極接觸而發生短路，從而引起熱失控最終發生自燃。
目前，隔膜行業擴產進度提速導致供需失衡，市場競爭日趨激烈。產能已不再是桎梏，開發安全性能與綜合性能較好的產品，已成為企業提升盈利能力的關鍵。
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