【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2024年6月12日
圖片來源：雄韜股份
【產(chǎn)品】由雄韜股份與廣汽集團(tuán)合作！雄韜氫瑞W1.0金屬電堆實(shí)現(xiàn)交付
近日，廣汽集團(tuán)（601238）展出了最新研發(fā)的燃料電池乘用車，其中搭載于整車上的高性能燃料電池電堆引人注目。該電堆產(chǎn)品由雄韜股份（002733）與廣汽集團(tuán)合作，雙方經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)2年的研發(fā)，圓滿實(shí)現(xiàn)交付的一款不同于傳統(tǒng)的雙極板模式金屬單體電堆。
據(jù)了解，該雄韜氫瑞W1.0金屬電堆具有超長(zhǎng)壽命，電堆功率為120~130kW，單體由陰、陽極板以及中間的膜電極構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)。電堆由多個(gè)燃料單電池串聯(lián)組成，這種方式不僅能提升電堆的組裝效率，還便于診斷篩選失效單電池。電堆能夠-30℃低溫自啟動(dòng)，具有高加減載速率、高絕緣電阻、高體積功率密度、陰極自增濕等特點(diǎn)，相較于傳統(tǒng)領(lǐng)域的汽油、柴油發(fā)電，燃料電池，在環(huán)保、安全、高效等方面更具優(yōu)勢(shì)。目前雄韜氫瑞W1.0金屬電堆多應(yīng)用于乘用車，通過多個(gè)電堆串并聯(lián)方式可拓展于船舶領(lǐng)域、數(shù)據(jù)中心儲(chǔ)能等場(chǎng)景。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
圖/貝特瑞
【公司】推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 貝特瑞燃料電池材料關(guān)鍵技術(shù)突破獲關(guān)注
據(jù)了解，貝特瑞（835185）在燃料電池?cái)U(kuò)散層、催化層自主研發(fā)的多款關(guān)鍵材料，為國(guó)內(nèi)關(guān)鍵技術(shù)成果突破，目前已在氫燃料電池膜電極上使用。
近日，貝特瑞研究院燃料電池項(xiàng)目負(fù)責(zé)人顏博士介紹了最新產(chǎn)品和解決方案。貝特瑞自主開發(fā)的新型擴(kuò)散層碳粉產(chǎn)品BGD系列作為獨(dú)創(chuàng)性的新型微孔層碳粉材料，能夠使氣體擴(kuò)散層長(zhǎng)期維持超疏水狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)更佳的傳質(zhì)效果與耐久性，是下一代燃料電池超大功率傳質(zhì)的關(guān)鍵技術(shù)。
此外，貝特瑞自主開發(fā)的國(guó)內(nèi)首款產(chǎn)業(yè)化燃料電池催化劑用介孔碳載體產(chǎn)品BMC系列，能夠顯著降低燃料電池的鉑用量至0.1gPt/kW，同時(shí)提升燃料電池在動(dòng)態(tài)及啟停工況下的耐久性，是實(shí)現(xiàn)下一代超低鉑膜電極技術(shù)的關(guān)鍵。
貝特瑞集團(tuán)致力于在新能源電池材料技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，同時(shí)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。通過與國(guó)內(nèi)外多家知名企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的合作，貝特瑞集團(tuán)正在共同探索氫能技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)其氫能愿景。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【項(xiàng)目】廣匯能源綠電制氫及氫能一體化示范項(xiàng)目并網(wǎng)成功
廣匯集團(tuán)消息，6月2日，廣匯能源綠電制氫及氫能一體化示范項(xiàng)目5MW風(fēng)機(jī)緩緩啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一次并網(wǎng)成功。至此廣匯能源氫能示范項(xiàng)目制氫裝置開始完全依靠風(fēng)電所產(chǎn)生的綠色能源進(jìn)行氫氣生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了新能源發(fā)電、電解水制氫、儲(chǔ)氫、加氫、運(yùn)氫、用氫全流程打通。（來源：海融網(wǎng)）
【公司】風(fēng)氫揚(yáng)科技與萊茵技術(shù)牽手 助力燃料電池系統(tǒng)及整車智能化加速落地
近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)—萊茵技術(shù)（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱萊茵技術(shù)）與風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技（上海）有限公司（簡(jiǎn)稱“風(fēng)氫揚(yáng)科技”）舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將大力推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)及零部件質(zhì)量認(rèn)證體系，助力燃料電池系統(tǒng)及整車智能化加速落地。
根據(jù)協(xié)議，萊茵技術(shù)與風(fēng)氫揚(yáng)科技將發(fā)揮各自在燃料電池系統(tǒng)智控技術(shù)、汽車軟件測(cè)評(píng)、零部件進(jìn)出口檢測(cè)認(rèn)證、企業(yè)培訓(xùn)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為整車客戶和終端客戶提供覆蓋設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、驗(yàn)證等環(huán)節(jié)在內(nèi)的全生命周期技術(shù)服務(wù)。雙方戰(zhàn)略合作的達(dá)成，有望在歐美市場(chǎng)準(zhǔn)入、系統(tǒng)出口檢測(cè)認(rèn)證、新產(chǎn)品開發(fā)效率提升等多個(gè)領(lǐng)域提供堅(jiān)實(shí)支撐。
據(jù)了解，風(fēng)氫揚(yáng)科技成立于2019年，是一家專業(yè)從事燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件開發(fā)應(yīng)用的科技型企業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用于客車、物流車、乘用車、工業(yè)叉車、分布式發(fā)電站等領(lǐng)域，先后被認(rèn)定為“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”“上海市專精特新中小企業(yè)”。公司燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)外多地實(shí)現(xiàn)在城市客車、公路客車、重卡、叉車、港口機(jī)械、氫電直流微網(wǎng)系統(tǒng)等六大場(chǎng)景、百臺(tái)級(jí)的批量化應(yīng)用落地，車輛總運(yùn)營(yíng)里程突破百萬公里。截至目前，公司專利申報(bào)數(shù)量已超過200項(xiàng)，覆蓋核心零部件研發(fā)、系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、控制策略開發(fā)等核心技術(shù)。
萊茵技術(shù)是德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)的子公司，是一家擁有151年歷史的全球領(lǐng)先檢測(cè)、檢驗(yàn)、認(rèn)證、培訓(xùn)、咨詢服務(wù)提供商，在56個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有500多家分支機(jī)構(gòu)。作為全球領(lǐng)先的檢測(cè)服務(wù)提供商，萊茵技術(shù)代表著安全與品質(zhì)的保證，向來以嚴(yán)謹(jǐn)高質(zhì)量的測(cè)試認(rèn)證服務(wù)著稱，從公正獨(dú)立的角度提供各項(xiàng)專業(yè)評(píng)估，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供符合安全、質(zhì)量以及環(huán)保的一站式解決方案。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【產(chǎn)品】應(yīng)用大連化物所技術(shù) 氫燃料電池公交車 “海豚精靈”在大連示范運(yùn)營(yíng)
近日，應(yīng)用中國(guó)科學(xué)院大連化物所燃料電池研究部燃料電池系統(tǒng)科學(xué)與工程研究中心（DNL0301組群）邵志剛研究員團(tuán)隊(duì)開發(fā)的新一代氫燃料電池電堆技術(shù)的10.5米公交車，在大連金普新區(qū)批量交付，投入金石2路和3路示范運(yùn)營(yíng)。
此次交付投運(yùn)的氫鋒客車“海豚精靈”燃料電池城市客車采用的百千瓦級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)由國(guó)創(chuàng)氫能科技有限公司生產(chǎn)，平均加氫時(shí)間10至15分鐘，續(xù)航350至500公里，可實(shí)現(xiàn)-40℃存儲(chǔ)、-30℃的低溫啟動(dòng)要求，滿足公交車輛綠色節(jié)能，以及高頻次、長(zhǎng)時(shí)間使用工況的運(yùn)營(yíng)需求。（來源：中國(guó)科學(xué)院大連化物所）
【政策】十三部門發(fā)文 氫能被多次提及
6月7日，據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部等十三部門日前印發(fā)《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。其中，氫能被多次提及。
《方案》提出老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰更新行動(dòng)，科學(xué)布局、適度超前建設(shè)公路沿線新能源車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施，探索超充站、換電站、加氫站等建設(shè)；大力支持新能源清潔能源動(dòng)力運(yùn)輸船舶發(fā)展。加快液化天然氣（LNG）、醇、氫、氨等燃料動(dòng)力船型研發(fā)，強(qiáng)化高性能LNG、大功率醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、高能量密度高安全性能動(dòng)力電池等關(guān)鍵共性、前沿引領(lǐng)核心技術(shù)攻關(guān)，提升新能源船舶裝備供給能力；依托復(fù)興型等系列機(jī)車產(chǎn)品研發(fā)，采用大功率動(dòng)力電池、新一代柴油機(jī)、內(nèi)電雙源、氫動(dòng)力系統(tǒng)、低碳/零碳燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)，推動(dòng)老舊內(nèi)燃機(jī)車更新升級(jí)；鼓勵(lì)動(dòng)力電池充電、氫燃料及替代燃料加注等配套工程建設(shè)，探索新能源機(jī)車運(yùn)用、維護(hù)、檢修及配套工程的一體化綜合服務(wù)能力建設(shè)，構(gòu)建完善的機(jī)車全壽命周期運(yùn)用體系。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【互動(dòng)】美錦能源：公司目前已完成氫能較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局
6月11日，美錦能源（000723）在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前已完成氫能較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括氫氣“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”全產(chǎn)業(yè)鏈以及氣體擴(kuò)散層-膜電極-燃料電池電堆及系統(tǒng)-整車制造的核心裝備產(chǎn)業(yè)鏈。公司秉承傳統(tǒng)能源和新能源雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念，致力于發(fā)展成為綜合能源供給商。通過垂直整合和橫向合作，公司形成了從煤炭、焦化到氫能的多元化業(yè)務(wù)布局，增強(qiáng)了抗風(fēng)險(xiǎn)能力。作為國(guó)內(nèi)較早布局氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之一，在氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，目前積極參與國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，參與示范城市群的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛示范運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，與港口、鋼廠、大型物流集團(tuán)等合作，在氫能市場(chǎng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和廣泛的市場(chǎng)資源，為未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【國(guó)際】新時(shí)代能源與Quantum擬在加拿大共同開發(fā)綠色氫能生產(chǎn)廠房
新時(shí)代能源（00166.HK）公布，為彰顯集團(tuán)對(duì)全球能源轉(zhuǎn)型的承諾，公司全資附屬公司NTE Discovery Park Ltd.（NTE Discovery Park）近期與Quantum Technology Corporation（Quantum）就于加拿大卑詩省坎貝爾河共同開發(fā)綠色氫能生產(chǎn)廠房（共同開發(fā)項(xiàng)目）訂立不具約束力的諒解備忘錄。（來源：海融網(wǎng)）
【智庫圈點(diǎn)】未來氫能及氫基燃料有望在能源體系中占據(jù)舉足輕重的地位
國(guó)泰君安研報(bào)指出，隨著綠氫制取技術(shù)成熟，以及風(fēng)光等可再生能源裝機(jī)占比提升，電力成本降低。未來氫能及氫基燃料有望在能源體系中占據(jù)舉足輕重的地位，目前我國(guó)氫能在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用成熟，疊加碳排要求，綠氫消納有望從工業(yè)端、交通端逐步過渡到氫基燃料應(yīng)用到航運(yùn)、儲(chǔ)能發(fā)電中。
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