手機、平板電腦、各種可穿戴設備的發展如火如荼，然而，電池卻成了制約所有這些移動電子設備發展的瓶頸之一。大多數剛開始用智能手機的用戶都會對電池的續航能力感到失望——以往可以使用4-7天的手機電力，現在需要每天充電。
鋰離子電池是目前二次充電電池中最為主流，且被投資者和從業者都看好的方向，但從長遠發展來看，其能量密度要達到成倍的改進，其可能性并不大。從智能手機來看，人們上網的時間越來越長，網速越來越快，支撐芯片也必須越來越快；同時屏幕也越來越大，盡管有各種節能改進，但能量的消耗確卻是在不斷增加的。據中國科學院電池領域的國際專家張躍剛博士稱，現在要在智能手機上實現一塊充電電池使用一周，目前突破的可能性不大。
能量密度是檢驗電池品質的核心指標之一，改善的目標是在重量越輕、體積越小的電池包中存儲越來越多的能量。以我們熟悉的廠商比亞迪的鋰電池為例，其目前按照重量和體積分別可達到的實際比能量為100-125瓦時/公斤和240-300瓦時/升，特斯拉電動汽車Model S所使用的松下筆記本電池的能量密度為170瓦時/公斤。在我們此前的報道中，美國創新蓄電公司（Enevate Corporation）通過對鋰離子電池負極材料的改進，可以將電池能量密度提升30%以上。
想要成倍提升電池能量密度，必須依靠下一代電池技術。張躍剛博士向我們推薦了以下三大熱門電池技術，它們大多數還處于實驗室研發階段。雖然距離商業化投產還有相當長一段路，但我們相信移動電子設備的飛速發展會令電池領域的投資增加，從而在一定程度上加速技術和商業方面的突破。
鋰硫電池
鋰硫電池是鋰電池的一種，它是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負極的一種鋰電池，其理論能量密度是鋰離子電池的5倍左右，目前尚處于初期研發階段。
鋰硫電池是目前鋰電池之外被廣泛看好的新一代鋰電池，目前投入該領域研究的實驗室和各種早期資金，在商業化方面的前景被一致看好。
然而，鋰硫電池面對的技術挑戰也很大，特別是電池負極材料使用化學性質及不穩定的金屬鋰，這對于電池的安全是極大的考驗。此外，在穩定性、配方、工藝等諸多方面仍然面臨很多未知的挑戰。
目前在英國、美國都有不止一家機構投入鋰硫電池的研究，有些公司此前宣稱今年將推出產品。張躍剛博士在伯克利大學實驗室也在研究鋰硫電池，從實驗室結果來看，其成果令人滿意，電池在較為苛刻的測試環境下，循環次數達到了3,000次以上。
鋰空氣電池
鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應物的電池。由于陽極金屬鋰的質量很輕，而與之反應的陰極反應物氧氣就存在與自然環境中，無須保存在電池里，所以其理論能量密度是鋰離子電池的近10倍。
電池網微信
