13日，國家機關事務管理局、財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委聯(lián)合公布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》 （簡稱：《方案》），提出公車購買將優(yōu)先選用新能源汽車，到2016年，購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%?！斗桨浮芬还?，就引起了市場的廣泛關注。專家預計，在政策推動下，今年新能源汽車銷售將進入快速增長期。環(huán)顧川內(nèi)，早在2010年四川就出臺規(guī)劃，要求推進新能源汽車研發(fā)與應用，打造形成純電動汽車、混合動力汽車、燃氣汽車3條新能源汽車產(chǎn)品鏈。
產(chǎn)業(yè)基礎雄厚資源豐富
與其他地區(qū)相比，四川發(fā)展新能源汽車優(yōu)勢明顯。新能源汽車，核心就是要解決“電機、電控、電池”三大關鍵部件。目前四川汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，擁有一汽豐田、川汽集團、一汽大眾成都分公司、成都客車等知名整車企業(yè)，技術實力雄厚，尤其是還有東方電氣集團的電動汽車的電機和控制系統(tǒng)。
四川還擁有豐富的稀土、鋰礦和釩礦資源，不僅為發(fā)展車用鎳氫、鋰離子、釩離子動力電池提供了原材料保障，更有助于研發(fā)具有世界領先技術水準的電動汽車充電電池?，F(xiàn)在四川一些企業(yè)已經(jīng)開始布局相關企業(yè)，如西部資源就利用公司鋰礦石原材料的資源優(yōu)勢，實現(xiàn)鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售一體化的產(chǎn)業(yè)布局，打造新能源汽車板塊的完整產(chǎn)業(yè)鏈；川汽集團也早已進行新能源汽車的研發(fā)……
在配套設施上，四川也早有準備。成都供電公司從2010年以來，投資近5億，建成14個充電站、201套直流充電樁、679個分布式交流充電樁。目前，每天為804臺大型電動公交車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務，2013年成都地區(qū)電動汽車充電量已突破1000萬千瓦時，領跑西部，在全國也名列前三。
成都瀘州入選推廣城市
2009年初，北京、上海、重慶、長春等13個城市入選“十城千輛”計劃，開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點，中央財政給予一次性定額補貼。遺憾的是，在這13個城市中并沒有成都的身影。
為力爭成為“十城千輛”示范推廣城市，2010年成都加緊新能源汽車推廣，當年5月底，由成都客車及川汽集團生產(chǎn)的首批4輛新能源公交車將于成都正式投運，省內(nèi)首個充電站成都石羊場汽車站將投入試運行。經(jīng)過多方努力，2010年成都正式成為全國節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市。
2014年2月，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委公布了第二批新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域名單，瀘州市成為繼成都之后，第二個新能源汽車推廣應用示范城市。據(jù)悉，今明兩年，瀘州將率先在公共交通、校車等領域推廣應用新能源汽車5000輛。2015年前瀘州還將建充電配送中心4座、公交充電站30座、充電樁6000個，滿足新能源汽車行駛需求。
綿陽厲兵秣馬大力開拓
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，綿陽也不甘人后，雖然沒有被評為新能源汽車推廣應用示范城市，但綿陽已經(jīng)厲兵秣馬準備大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。今年4月4日，綿陽市相關領導召開研究新能源電動汽車推進工作專題會，與市級相關部門、科研院所和有關企業(yè)共同研究新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來，綿陽將把新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)作為轉變發(fā)展方式的重點產(chǎn)業(yè)推進。努力營造環(huán)境，在對新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)給予相應政策支持的同時，進一步完善和提升產(chǎn)業(yè)基礎配套環(huán)境。
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