在江西省，新能源汽車產業鏈投資風起云涌，車企紛紛擴產能、調結構，想方設法搶占新能源汽車市場。在供給側結構性改革的當前，江西省應該如何擁抱“新能源時代”，推動全省汽車產業邁上“快車道”？
專家認為，當前，新能源汽車產業仍然處于培育期，單純依靠市場力量很難推動，政府必須更好發揮作用，把市場培育擺在更突出的位置。同時，要不斷強化企業在技術創新中的主體地位，引導創新要素向優勢企業集聚，加大支持力度，突破關鍵核心技術，提升產業競爭力。將來，沒有政策補貼的時候，企業才能走得更遠。
產業鏈要強，離不開上下游配套。目前，百路佳客車有一半產品出口，零部件是全球配套，沒有省內配套企業；福斯特雖然身在亞洲鋰都宜春市，但依然面臨著本地配套規模不夠的現狀。下一步，我省將主攻乘用車，有序發展客車、專用車，加大創新力度，以整車為帶動，在發展中提升本地配套水平，加快提升產業整體優勢。同時，為解決充電難問題，我省還將加快制定新能源充電基礎設施的建設規劃和補助辦法，采取眾籌建樁等新模式推廣新能源汽車，鼓勵社會資本加盟。
未來新能源汽車市場空間廣闊，只要我們勇于創新，積極探索，江西省新能源汽車產業必將馳騁在更加廣闊的“快車道”上。
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