2023鈉電池產業生態圈會議暨企業家峰會
電池百人會-電池網7月28日訊（肖何 梁小婧 江蘇無錫報道）7月28日，由江蘇省貿促會指導，無錫市錫山區人民政府、無錫市貿促會主辦，中關村新型電池技術創新聯盟、中國電池網承辦的2023鈉電池產業生態圈會議暨企業家峰會在無錫錫山區召開。本次會議以“電車鈉紀元，產業新動能”為主題，深度聚焦電池新能源產業前沿技術、深度解讀應用前景及未來趨勢，為產業發展提供新思路、新動力，推進優質項目投資活動，力爭打造有價值、高規格、有影響力的電池新能源產業交流平臺。
深圳盤古鈉祥新能源有限責任公司董事長胡明祥
28日下午，深圳盤古鈉祥新能源有限責任公司董事長胡明祥在會上發表了題為《鈉電應用解決方案》的主題演講，分享了鈉離子電池應用市場分析、盤古鈉祥產品類型及研發進展、行業挑戰等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
本次會上，胡明祥首先介紹了鈉離子電池相關下游應用市場，鈉離子電池的潛在應用市場為低速動力、電網儲能、UPS不間斷電源+儲備一體、基站后備電源+儲能、汽車啟停等多個細分市場。
胡明祥表示，鈉離子電池天然的高功率性能優勢特別適配于啟停裝置，相較于鋰電池，鈉電池更安全價格更低廉放電倍率更高，相比于鉛酸，鈉電池能量密度更高、循環壽命更長并適用于快充快放。
“錫山是兩輪車比較大的集聚地，包括電動自行車和電動摩托車，我們更傾向于在電動摩托車上面做一些簡單的應用，因為電動摩托車除了成本上面的需求，對于整個速度也是有一定的要求，速度就可以把高功率的特性發揮出來。”胡明祥說。
資料顯示，盤古鈉祥成立于2022年10月，是在雄韜股份（002733）內部孵化，由雄韜股份和盤古鈉祥創業團隊共同發起成立。
今年6月，總投資26.2億元的盤古鈉祥鈉離子電池研發總部及制造基地項目已簽約落地本次會議的舉辦地——無錫錫山。據悉，盤古鈉祥主要聚焦在圓柱和方形鋁殼鈉離子電池開發應用，一期產能預計投產5GWh。
據悉，在市場開拓方面，盤古鈉祥已與上游產業鏈頭部企業簽訂戰略合作協議，并與部分頭部二輪車企業、通信企業和院校機構達成共同研發合作意向，確保在研發過程中貼合市場實際需求和技術迭代優化。同時，公司將借助雄韜股份、證通電子等股東現有資源，在UPS、通信等多個領域導入鈉電池產品需求。
除了應用領域與優勢，胡明祥也分析了鈉離子電池行業面臨的三大挑戰：
一是鈉離子電池的價格優勢不再明顯。隨著企業加速布局鋰礦，國內電池級碳酸鋰價格從今年年初開始快速下跌，進入4月更是跌破20萬元/噸。雖然此后逐步回升至30萬元/噸，但也僅為歷史高位的50%。業內判斷，當碳酸鋰價格為20萬元/噸時，量產鈉離子電池成本為鋰離子電池的76%；而當碳酸鋰價格達5萬元/噸時，兩者成本差距僅約5%。碳酸鋰價格下降勢必削弱鈉離子電池的市場吸引力。
二是鈉離子電池能量密度和循環壽命僅為磷酸鐵鋰電池的三分之二和二分之一，難以滿足乘用車動力電池需求。在成本方面，盡管鈉離子電池成本下降潛力巨大，但由于目前整體產量較小，鈉離子電池生產成本還是高于鋰離子電池。
三是鈉離子電池產業化痛點還沒有得到解決。盡管鈉離子電池可以兼容使用鋰離子電池生產設備，但產業尚未形成健全的供應鏈。首先，鈉離子電池材料體系尚未取得行業共識。以正極材料為例，層狀氧化物相關量產技術已基本攻克，但普魯士藍結晶水去除困難，相關制備技術仍在攻關，聚陰離子正極相關量產技術也處于開發階段。負極材料方面，硬碳比容量較高，但一般采用生物質前驅體，產碳率低，成本和規模化尚存劣勢。電解液方面，六氟磷酸鈉與六氟磷酸鋰合成工藝相似，但熱穩定性欠佳。其次，鈉離子電池技術標準尚不完善，不同技術路線下電池電壓平臺各異，對電池管理系統及逆變器也提出了更高要求。此外，鈉離子補償、壽命預測等技術還有待開發。
雖然鋰電產業化還面臨諸多挑戰，但胡明祥認為，未來整個鈉電發展的速度或將超預期。
鈉電池也備受資本市場看好，電池網注意到，就在今年6月，盤古鈉祥宣布完成數千萬元天使輪融資。公司本輪融資由格林美（002340）、新宙邦（300037）、星源材質（300568）、京山輕機（000821）和證通電子（002197）五家知名上市公司共同增資，募集資金主要用于鈉離子電池研發與公司運營。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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