天津天海同步集團總裁呂超更是直言不諱，“我們下注5億元全資并購荷蘭e-TractionEuropeB.V公司，就是要在輪轂電機研制上由中國企業唱主角，絕不能讓關鍵部件再成為中國自主品牌電動汽車的傷心之地。” ...

天津天海同步集團總裁呂超更是直言不諱，“我們下注5億元全資并購荷蘭e-TractionEuropeB.V公司，就是要在輪轂電機研制上由中國企業唱主角，絕不能讓關鍵部件再成為中國自主品牌電動汽車的傷心之地。” ...

2016年10月份，中國狹義乘用車批發銷量達2,306,340輛，同比增長22%，環比增長3.8%。1~10月累計銷售18,538,394輛，累計同比增長17.8%。而從本次所統計的68家車企銷量上來看，多家車企銷量創出月度新高，而自主品牌依舊保持著相當強悍的增長。...

2015年度中國關境內117家乘用車企業共生產/進口乘用車2103.85萬輛，將2015年我國生產的20.64萬輛新能源乘用車納入平均燃料消耗量核算，我國國產乘用車平均燃料消耗量為6.65升/100公里，低于原定的6.9升/100公里目標值。...

今年上半年，SUV市場仍然是引領中國車市增長的最主要細分市場。中汽協數據顯示，今年前5個月，SUV市場仍然以45%的增速領跑，在整個乘用車市場中的占比已達到35%。...

在全球汽車論壇上，汽車行業的共識是：大趨勢來看，汽車一定會電動化、互聯化、智能化和共享化。這幾個方向最終都會實現，但所需時間長短、先后秩序的認識，決定了各個汽車企業下一階段的戰略。...

數據顯示，2015年中國市場，前20位新能源汽車銷量排名中，只有特斯拉一款車型位列其中，另有啟辰為合資自主品牌，騰勢為合資公司品牌，其它17款都是中國自主品牌。...

數據顯示，2015年中國市場，前20位新能源汽車銷量排名中，只有特斯拉一款車型位列其中，另有啟辰為合資自主品牌，騰勢為合資公司品牌，其它17款都是中國自主品牌。...

接連兩份遭遇阻礙的定增計劃背后，是資本市場發生的強烈波動使然。而在定增計劃大打折扣后，原本兩家自主汽車企業歷經幾度考量制定的戰略規劃也將難以避免地受到影響。...

中國車崛起于世界車壇，在物美價廉之外，顯然還需要其他的標簽。...