雖然從目前來(lái)看，車(chē)企的“自動(dòng)駕駛”汽車(chē)仍然處于實(shí)驗(yàn)階段，但越來(lái)越多的更加智能化的汽車(chē)已經(jīng)行駛在大街小巷，反之，以“無(wú)人駕駛”為目的的互聯(lián)網(wǎng)公司的智能汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)的周期相對(duì)漫長(zhǎng)。...

雖然保時(shí)捷的立場(chǎng)看起來(lái)有些“守舊”，但是也并不是完全拒絕新技術(shù)。例如保時(shí)捷就已經(jīng)在開(kāi)發(fā)全電動(dòng)的車(chē)型以及混合動(dòng)力車(chē)型，并且已經(jīng)設(shè)計(jì)出了被定位成特斯拉直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的Mission E電動(dòng)超跑。...

多樣化出行、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智能互聯(lián)化已成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的四股科技驅(qū)動(dòng)的顛覆性趨勢(shì)。...

通用汽車(chē)在一份聲明中表示，通用全球產(chǎn)品項(xiàng)目副總裁道格·帕克斯（Doug Parks）現(xiàn)被任命為其自動(dòng)駕駛技術(shù)與汽車(chē)項(xiàng)目執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)監(jiān)管自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)新的電動(dòng)電池系統(tǒng)與軟件的研發(fā)工作。...

今年底特律車(chē)展上的新能源汽車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，既有傳統(tǒng)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)，也有更為先進(jìn)的插電式混動(dòng)。后者可使汽車(chē)能在電池衰弱時(shí)，自動(dòng)由電動(dòng)模式轉(zhuǎn)為燃油模式。...

視頻著重介紹了Model S的Autopilot自動(dòng)駕駛功能。利用這項(xiàng)功能，用戶(hù)只要在手機(jī)上點(diǎn)擊“召喚”按鈕，汽車(chē)就能自動(dòng)點(diǎn)火，從車(chē)庫(kù)中駛出，并在家門(mén)口等待用戶(hù)上車(chē)。...

目前，法規(guī)制定由日本引領(lǐng)，日本汽車(chē)制造商計(jì)劃在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)之時(shí)，讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為日本高速公路上的常見(jiàn)交通工具。因此，明確制定有關(guān)法規(guī)將有利于其推廣自動(dòng)駕駛汽車(chē)普及。...

在日內(nèi)瓦舉行的“聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇”正在進(jìn)行有關(guān)汽車(chē)安全法規(guī)的討論。目前法規(guī)制定由日本引領(lǐng)，其國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商有可能在自動(dòng)駕駛的研發(fā)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。 ...

早在日產(chǎn)之前，寶馬、沃爾沃等跨國(guó)車(chē)企早已悄然開(kāi)始在中國(guó)進(jìn)行無(wú)人駕駛的路測(cè)，此外百度、北汽、樂(lè)視等本土企業(yè)在智能汽車(chē)領(lǐng)域也有較為明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。...

外媒認(rèn)為，隨著中國(guó)政府出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源車(chē)銷(xiāo)售，觀致管理層顯然看到了不可錯(cuò)失的良機(jī)。分析人士則指出，幾乎所有的汽車(chē)公司都設(shè)立了多項(xiàng)打造電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛車(chē)的計(jì)劃，倘若沒(méi)有這些項(xiàng)目，要從全球市場(chǎng)獲得資金和樹(shù)立形象將異常艱難。...