我預(yù)計，如果加上規(guī)模以下企業(yè)，再加今年剩下的五個月，我們今年完成3000-3200萬輛是完全有可能的。如果拿3200萬輛跟去年比，也只下降了10%左右，還要再努努力...

中國國自行車協(xié)會理事長馬中超就自行車環(huán)保、節(jié)能方面的貢獻給予了高度肯定。中國電動車自行車不僅為社會做出環(huán)保貢獻，也在全球的自行車行業(yè)起到了引導(dǎo)意義。...

希望政府和社會精英階層對于電動自行車行業(yè)表現(xiàn)出更多的包容和理解——國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂要從中國的國情出發(fā)，從中國的民生出發(fā)，與時俱進、循序漸進，最終以“軟著陸兼容”模式實現(xiàn)電動自行車乃至人民群眾出行方式的升級換代。...

來自中國、中國臺灣、日本、越南、印度、土耳其、菲律賓、韓國、印度尼西亞、俄羅斯等十個國家及地區(qū)的自行車協(xié)會代表與產(chǎn)業(yè)代表集聚一堂，共商亞洲自行車產(chǎn)業(yè)互動與協(xié)作之大計，共建亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟之平臺，共襄亞洲自行車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展之共榮。...

歷經(jīng)多次溝通、商討、論證、修改，電動自行車國標(biāo)修訂工作有了重大突破，十五年來首次爭取到了公安部的讓步，對GB17761-1999版中的最高車速、重量等敏感指標(biāo)有所放寬。...

2010年我國鋰電自行車產(chǎn)銷量為25萬輛；2011年鋰電自行車產(chǎn)銷量接近70萬輛，2012年增加到160余萬輛，2013年則突破220萬輛，達到231.1萬輛。...