統(tǒng)計顯示，2013年美國總計銷售純電動汽車4.6萬輛，較上年增長241%。歐洲市場也掀起了汽車電動化熱潮。法國雷諾、德國大眾及德國寶馬都紛紛推出純電動汽車，2014年還將相繼推出插電式混合動...

12月30日，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《2013年中國工業(yè)通信業(yè)運行報告》預測：2014年，中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，而新能源汽車卻有望成為新的增長亮點。 在居民汽車保有量持續(xù)快速增長...

過去的一年倍受青睞的特斯拉Model S 電動汽車產(chǎn)量大增，但特斯拉汽車公司面臨的最困難的挑戰(zhàn)還在后面。該公司總裁Elon Musk大膽提出目標：截至2020年，將在美銷量由2013年的2萬輛增至25萬輛，...

無論是從產(chǎn)業(yè)技術變革角度，還是減少環(huán)境污染的角度，汽車產(chǎn)業(yè)都必然要走向“新能源”的革命。...

上周，電動車新貴特斯拉有可能被收購的消息最開始讓“極客”們莫名奇妙。但當蘋果出現(xiàn)在潛在收購者名單中時，不少人頓悟，這場莫須有的收購實際上吹響了未來十年智能終端平臺競爭的序...

2013年中國汽車產(chǎn)量達到了2211.68萬輛，同比增長14.76%，再創(chuàng)全球紀錄，這也是中國連續(xù)5年成為全球最大的汽車市場。對于這樣的不算太正常的增長，多少有些政府政策的影響，而在已經(jīng)到來的...

2013年，汽車產(chǎn)業(yè)的主要特征是穩(wěn)定增長中開始轉(zhuǎn)型，這種轉(zhuǎn)型表現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，既是英雄的時代，也有無奈的結局。表現(xiàn)在中國的合資公司方面，既有全新品牌的出世，又有外資品...

限購、霧霾、補貼，在政策引導和節(jié)能補貼的雙重影響下，越來越多的車企開始在新能源汽車上發(fā)力。...

1月9日中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年新能源汽車的產(chǎn)銷為17533輛和17642輛，不足汽車總銷量的千分之二。 中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光對《中國企業(yè)報》記者表示：“雖然政策一...

最近一則消息引人關注，1月7日，比亞迪新能源汽車“秦”和e6在天津上市。與天津毗鄰的北京是發(fā)展新能源汽車的重點城市之一，但進入該市場的外地品牌數(shù)量極少。新年伊始，外地品牌新能...