恰在此時，山西省推出未來三年對新能源汽車生產企業給予營銷補助，并免收新車上牌費、減半征收省內高速公路通行費等14項優惠政策，助推全省新能源汽車快速發展。...

記者19日從上海市經信委獲悉，上海新能源汽車推廣暫居全國第一。2013-2014年推廣新能源汽車共計11465輛，暫居全國第一(浙江第二、北京第三)....

近年來，以山東、江蘇為代表的低速電動在三四線城市和城鄉交界處悄然興起，產業集聚迅猛，呈現快速發展之勢。企業數量據不完全統計上規模的企業已超過100家。...

建議將低速電動車納入摩托車的歸類從而解決路權問題；在準入上以低速電動車作為試驗田，采取產品準入從嚴，企業準入從寬的監管制度；通過發揮小型電動車的規模優勢，推動電池企業形成成本優勢，從而帶動中國電池企業和電池核心技術的發展。...

中央財政支持新能源汽車的政策框架已基本形成，其指導思想就是在出臺正面刺激政策的同時，注重發揮稅收等政策工具的調節功能，提高成品油的消費稅率，通過調整城市公交車油價補貼政策來平衡傳統燃料車和新能源汽車的運營成本，逐步形成新能源汽車的比較優勢。 ...

以山東、江蘇為代表的低速電動在三四線城市和城鄉交界處悄然興起，產業集聚迅猛，呈現快速發展之勢。企業數量據不完全統計上規模的企業已超過100家。以山東為例，已從2009年的年產1.6萬輛快速增長到2013年12.1萬輛，去年2014年1到11月份的產銷量已經達到15.5萬輛，同比增長50.04%。目前全國年產量按估計...

車聯網、無人駕駛，以及新能源同一時間出現在市場，汽車產業正迎來一場巨大的技術變革。...

19日新能源汽車概念股盤后統計 江淮汽車跌停...

除油價下行因素外，光伏等新能源股票自2012年以來漲幅過高，已喪失基本面因素支持，因此在油價下行之際也展開調整。...

從全球來看，美國仍是新能源汽車銷量領先的國家。2014年，該國實現新能源汽車銷售114773輛；到2014年年底，美國已累計實現新能源汽車銷售超過28萬輛。...