從今年起，如皋將有300輛康迪電動汽車奔跑在路上。吉利控股集團與康迪科技集團聯(lián)合在如皋推出的“微公交”，市民只要有駕照，付上租金，隨租隨走。...

2015年1月，我國新能源汽車生產6599輛，同比增長近5倍。...

2015年1月，我國新能源汽車生產6599輛，同比增長近5倍。...

近年來，我國低速電動車發(fā)展迅速。雷丁、御捷、道爵、力通、寶雅、時風等一批低速電動車企業(yè)逐漸崛起，目前山東一個省的低速電動車產量已經超過20萬輛，低速電動汽車正在經歷從量變到質變的過程。...

奇瑞與易到用車、博泰集團在北京正式簽署合作協(xié)議，聯(lián)手成立合資公司，啟動互聯(lián)網智能共享汽車計劃。...

當前，國內車市連續(xù)六年穩(wěn)居世界第一消費市場。而汽車工業(yè)作為全球第二大碳排放產業(yè)，導致我國已面臨前所未有的能源安全、環(huán)境保護和交通擁堵等制約汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的社會問題。...

3日新能源汽車概念股盤后統(tǒng)計 長安汽車漲5.58%...

日前，深圳市政府推出了 《深圳市新能源發(fā)展工作方案》和《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》，成為2015年以來國內首個出臺新能源汽車扶持政策的城市。深圳將統(tǒng)籌設立50億元的新能源汽車推廣應用扶持資金。...

低速電動車改名、“聯(lián)姻”等尋求落戶的方法，對提高企業(yè)技術水平、樹立品牌形象、促進整個行業(yè)健康發(fā)展并沒有本質的改變，如何能解決所存在的問題，讓其能名正言順地獲得合法身份，走上有序發(fā)展的道路，才是眼下需真正著力的關鍵。...

僅在2014年，全國共有21個省、直轄市推出了有關新能源汽車政策以及規(guī)劃文件至少70份。...