截至2014年，低速電動(dòng)車(chē)在山東的銷(xiāo)售再創(chuàng)新高，相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)十年來(lái)首次出現(xiàn)的下降，低速電動(dòng)車(chē)儼然成為山東汽車(chē)工業(yè)突出的新增長(zhǎng)點(diǎn)。...

新能源汽車(chē)推廣，政策在引導(dǎo)改變，但讓改變發(fā)生，要回歸市場(chǎng)。希望新能源汽車(chē)下一次手握市場(chǎng)的“話筒”上新聞?lì)^條，也談一談“硬”的東西。...

至2014年底，我市新能源汽車(chē)推廣數(shù)量達(dá)到2558輛，在全國(guó)88個(gè)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市中，完成率位列第三位。...

有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的推廣量將有望達(dá)到25萬(wàn)輛，而在2014年，這一數(shù)字僅為7.5萬(wàn)輛。...

想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)卻想說(shuō)愛(ài)你不容易，不是電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格昂貴，就是電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程太短，更要命的是住在高樓如何方便給電動(dòng)汽車(chē)充電？...

在政策的助力下，新能源汽車(chē)在公共領(lǐng)域風(fēng)生水起，但在私家車(chē)市場(chǎng)卻受到了冷遇，儼然“冰火兩重天”。...

盡管2015年能否延續(xù)2014年的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)仍不得而知，但對(duì)已然跨過(guò)冰封界限的新能源汽車(chē)業(yè)而言，春天不會(huì)遠(yuǎn)了。...

到2020年，南寧市將實(shí)現(xiàn)新能源整車(chē)生產(chǎn)能力10萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)300億元；推廣新能源公交車(chē)2500輛、新能源出租車(chē)3500輛，新能源汽車(chē)在環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中的比例不低于20%。...

根據(jù)國(guó)家、省要求，鼓勵(lì)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)使用新能源汽車(chē)。2015—2016年，我市政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。...

2015年伊始，插電式汽車(chē)在德國(guó)再續(xù)2014年末的強(qiáng)勁熱銷(xiāo)風(fēng)，1月份新注冊(cè)1252輛，同比大增84%，市場(chǎng)占比也創(chuàng)出0.6%的歷史新高。...