而此次中興通訊成功收購珠海廣通客車，組建中興智能汽車有限公司進入新能源汽車領域其實早在今年7月份便取得突破性進展，最終完成收購。據了解，圍繞新能源汽車研發、設計、生產制造，車聯網應用、大數據、自動駕駛、云計算中心的系統研發與建設運營，中興將打造全新產業板塊。...

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數據顯示，截止到11月，唐、秦今年累計銷量已分別達29895、21047輛，居新能源銷量第一、第二位。除插混車型占據絕對優勢外，比亞迪在整體新能源汽車市場也處于領先地位，1-11月份累計銷量超9.2萬輛，在新能源企業銷量排名中位列第一。...

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目前奧迪和寶馬都爭相引進混合動力和插電式產品來降低油耗成績，而此前奔馳在這方面急于補漲，新能源并未受到重視。因此，戴姆勒有意在華組建新的子品牌以發力新能源。...

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相關解讀指出，相比特斯拉推出的針對電動汽車的個人用戶的清潔能源計劃，杉杉股份能源管理服務項目則針對工商業用戶，這個被杉杉股份內部稱為中國版特斯拉屋頂（ Solar roof ）和能源墻（ Powerwall） 項目不同于特斯拉旨在改變個人生活方式的理想計劃，它反而可能是務實和高效的。...

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既然“獨步武林”的THS系統如此優秀，豐田又為什么要向競爭對手開放混動動力總成呢？除了企業愿景這類形而上的口號，這其中恐怕更多還是出于專利和政策的考量。...

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