我國新能源汽車領域偏重政策拉動、市場驅動偏弱，核心技術方面仍缺少重大突破，產銷激增背后有隱憂，亟待調適政策、完善環境，盡快走上“市場驅動＋政策引導”的“雙輪”驅動路徑。...

從我國汽車行業的長遠發展來看，自主車企需要靠市場力量實現整合，提升產業集中度。因此，要警惕一些企業陷入“補貼式發展”模式，沉迷于“短視效應”之中。...

面對車市激烈競爭，自主品牌的形勢日益嚴峻，來自政府的補貼或提高企業收益，或成為支撐其生存的“救命稻草”，在市場化程度越來越高的汽車行業中，政府輸血有多少必要性，又存在哪些問題，值得打一個大大的問號。...

上海鋒鈥精密制造有限公司是全國知名的新能源汽車動力電池PACK制造廠商，占據國軒、江淮等知名廠商大部分配套份額，實現了數字化、智能化和無人化生產。...

奔馳或將推出插電混動子品牌，矛頭直指寶馬近期成立的iPerformance品牌。噢，可能還會捎上特斯拉。...

據了解，深圳長安新能源汽車服務公司經營范圍包括汽車租賃、汽車及零配件的銷售、汽車修理與維護等，設立的目的是為了實現公司全系新能源車型在深圳市場銷售，支撐公司新能源汽車發展戰略。...

節能與新能源汽車工程明確，重點開發節能環保發動機、高效動力傳動系統、電子控制系統及關鍵零部件，發展新能源汽車整車控制系統、插電式深度混合動力系統、高性能純電驅動系統，推動新能源汽車車身和結構輕量化、先進動力電池及系統集成等。...

從全球市場來看，2015年全球新能源汽車銷售56.4萬輛，其中以純電動汽車為主，同比增長了102%。其中，中國的貢獻率最為明顯，已經超越美國成為新能源汽車最主要市場，占全球近60%的市場份額（純電動和插電混動均位于第一位）。與中國在2015年迅猛發展相比，美國電動汽車銷售量去年同比減少3.6%。...

比亞迪借助“先天”的優勢，已經走在了新能源領域的前列，并借助插電混合動力車型豐富產品線。全方位的布局讓比亞迪“如魚得水”，實現銷量的快速增長，未來比亞迪將實現傳統燃油轎車+新能源的雙條腿走路，以便實現彎道超車，躋身主流行列。...

富臨精工稱，本次交易完成后，公司業務范圍將得到拓展，產品類型將得到豐富，并在汽車尤其是新能源汽車的零部件領域形成協同效應，持續經營能力將得到提升。同時，升華科技亦將借助資本市場平臺，增強研發能力和市場開拓能力。...