“補貼應該起到杠桿作用，以小博大，充分發揮企業作為創新主體的熱情。而此前新能源汽車補貼的普惠制，讓一大批投機者涌入，這說明政策存在嚴重漏洞。應該說，處罰企業只是表面的問題，是很小的層面，最根本的問題其實是頂層設計的問題。”...

作為一家國營大型車企，蘇州金龍2015年共生產了10540輛新能源客車。其中純電動客車產量6670輛，插電式客車產量為3870輛，總量在全行業排名第二。其中僅純電動車客車的銷售額就達到80多億元。對比通報中的“不合規范新能源車輛1683臺”，蘇州金龍的問題車輛占了生產總量的16%左右。...

目前，安慶安達爾汽車制造有限公司有4款產品列入了工信部生產公告名錄。同時，安達爾正在研發城市物流車和10.5米長純電動車。除此之外，安達爾還成立專業的新能源客車銷售團隊，積極開拓全國市場，并在云南、河北、安徽取得豐碩成果，目前已有1100輛新能源客車訂單。...

目前，安慶安達爾汽車制造有限公司有4款產品列入了工信部生產公告名錄。同時，安達爾正在研發城市物流車和10.5米長純電動車。除此之外，安達爾還成立專業的新能源客車銷售團隊，積極開拓全國市場，并在云南、河北、安徽取得豐碩成果，目前已有1100輛新能源客車訂單。...

工信部公布第288批《道路機動車輛生產企業及產品公告》申請企業名單，這份名單中涉及新能源車型及底盤產品共407款，其中新能源乘用車占20款，新能源客車車型及底盤產品共200款，新能源專用車車型及底盤產品共187款。其中，純電動車型及底盤產品達350款，占申請總量的86%。...

這次公布的名單共涉及2013-2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛，而財政部組織力量抽查了13.3萬輛已銷售的新能源汽車的運營狀態，僅僅抽查了三分之一。不排除剩余三分之二有更惡劣的騙補情況。...

自2009年起，中央財政對新能源汽車推廣應用予以補助，截至2015年底中央財政累計安排補助資金334.35億元，涉及問題的補貼金額92.7億元，占到總補貼金額的27.7%。波及范圍之大，史無前例。...

自2009年起，中央財政對新能源汽車推廣應用予以補助，截至2015年底中央財政累計安排補助資金334.35億元，涉及問題的補貼金額92.7億元，占到總補貼金額的27.7%。波及范圍之大，史無前例。...

正是巨大的發展空間，讓各路資本相擁而入。據初步統計數據顯示，我國現在汽車企業有新能源汽車產品就有200多家，包括乘用車、客車、專用車領域。在累計獲得生產許可4000多個車型當中，實際上能夠投產的車型在四分之一左右。在動力電池方面，有大概兩三百家動力電池企業和系統供應商。...

正是巨大的發展空間，讓各路資本相擁而入。據初步統計數據顯示，我國現在汽車企業有新能源汽車產品就有200多家，包括乘用車、客車、專用車領域。在累計獲得生產許可4000多個車型當中，實際上能夠投產的車型在四分之一左右。在動力電池方面，有大概兩三百家動力電池企業和系統供應商。...