上汽集團內部人士告訴記者，已成立的合資公司名為上汽萬向新能源客車有限公司。其中萬向集團占有合資公司51%的股份，上汽集團占49%，規(guī)劃年產新能源客車5000輛。...

合資公司萬向集團占51%，上汽集團占49%，規(guī)劃目標年產新能源客車5000輛。在開拓國內市場的同時，合資公司將利用雙方股東的優(yōu)勢共同開拓海外市場。...

福田汽車近期分別與廣東、湖南、江西等地的公交系統(tǒng)運營商或租賃公司簽訂了共計234輛福田歐輝新能源客車的系列銷售合同。這是福田汽車今年上半年第二次公告獲得新能源汽車大單。...

這批訂單合同總金額達到5228.67萬元。安凱客車將在收到大連交運定金之后，40日內交付首批車輛40臺;此后每10日內交付不少于30臺，全部車輛于定金到達之日起70日內全部交付完畢。...

1~5月，大、中型客車(含 非完整車輛)累計銷量達到50150輛，同比下降9.73%。據(jù)悉，去年1~5月大中型客車(含非完整車輛)的銷量為55557輛，1~6月銷量為 71083輛。...

對于發(fā)展程度不一的各細分市場，政策或許可以“因地制宜”，根據(jù)不同細分市場的發(fā)展情況，對剛剛起步、或有潛力的細分市場延續(xù)一些優(yōu)惠補貼政策，讓新能源客車可以在各細分市場全面開花。...

銀隆新能源將會依托純電動汽車和儲能兩大產業(yè)鏈，帶頭加大科研投入，注入研發(fā)創(chuàng)新動力，在鈦酸鋰材料、電池、驅動系統(tǒng)、全鋁車身等方面取得科技創(chuàng)新的更大突破。...

“我們似乎被動力電池和電控系統(tǒng)拴住了手腳。對于城市客車而言，發(fā)展趨勢是電動化，而非單純的電池與電控技術?！蓖踅≌J為，當前我國需要的是多樣化的新能源發(fā)展思路，切不可走進電池和電控技術的“死胡同”。...

銀隆集團擁有中國產能最大、自動化程度最高的動力、儲能電池生產線，是全球唯一能同時生產鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池的新能源企業(yè)。...

珠海銀隆新能源攜旗下3款熱銷純電動公交車亮相“2015上海國際客車技術展”，同時全方位展示從鈦酸鋰材料、電池、電機電控、充電設備、儲能到新能源車的前瞻技術及綜合實力。...