王秉剛說，國內申請做牌照的新能源車企要充分評估自身能力，對風險有足夠的分析，有可能投了很多錢，最后做不成，帶來不必要的損失。比如在新能源電池欠缺研發能力的情況下，簡單地投資建廠、增強制造能力，未來堪憂。...

對于公務人員來說,租車程序復雜、專線公務車又不太靈活,無法滿足日常外出辦公需要。而隨著一些新能源車分時租賃服務項目的啟動,這一情況或許將有所改善。...

2015年國內硬件規模市場增速近300%，預計在2018年將達5000億元。...

2015年國內硬件規模市場增速近300%，預計在2018年將達5000億元。...

現在講跨界融合，這需要的是業態管理，靠生態氣候土壤，而不是靠條條框框。過多的條框不利于現在當前的創新，不利于智能提升，這是跨界融合的東西。因此需要打破一些條框，生態發展。...

據悉，深圳泰和昱通新能源科技有限公司，主要從事研究、開發及銷售新能源汽車電池或其他電子產品。于公告日期，由賣方全資擁有。于2016年10月31日未經審核資產凈值約為人民幣3600萬元。...

有某部委相關人士在現場表示，希望企業能夠做好兩手準備，如果購置稅減半政策無法延續，在替代政策上，現場提出重啟汽車下鄉、以舊換新以及控制限購城市增加，對已經限購城市定向增加限量等。...

有某部委相關人士在現場表示，希望企業能夠做好兩手準備，如果購置稅減半政策無法延續，在替代政策上，現場提出重啟汽車下鄉、以舊換新以及控制限購城市增加，對已經限購城市定向增加限量等。...

北汽新能源采用的充換電技術，借助特制的換電裝置，能夠實現電池的快速更換。以北汽EU220換電出租車為例，從駛入充換電站，到“滿格”駛出，整個過程大約3分鐘。而如果采用常規充電模式，這輛車充滿電至少需要5個小時，目前比較成熟的快充模式也需要至少2個小時。...

北汽新能源采用的充換電技術，借助特制的換電裝置，能夠實現電池的快速更換。以北汽EU220換電出租車為例，從駛入充換電站，到“滿格”駛出，整個過程大約3分鐘。而如果采用常規充電模式，這輛車充滿電至少需要5個小時，目前比較成熟的快充模式也需要至少2個小時。...