2014年1-11月，新能源汽車累計生產5.67萬輛，同比增長5倍。其中，純電動乘用車生產2.58萬輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產1.36萬輛，同比增長近25倍。...

隨著燃氣汽車制造業的發展，目前，國內燃氣汽車生產企業已超過40家，列入公告的燃氣汽車生產企業和產品已能滿足市場需求。...

2014年9至11月，全國新能源汽車產量為2.55萬輛，同比增長12倍。根據機動車整車出廠合格證統計，僅11月，我國新能源汽車生產達約9700輛，其中純電動乘用車生產3500余輛，插電式混合動力乘用車生產2400余輛；純電動商用車生產1600余輛，插電式混合動力商用車生產近2000輛。...

在廣州市推廣應用的新能源汽車及配套建設充電設施可獲得地方財政補貼。享受補貼的時間為2013年1月1日至2015年12月31日，已經購買了列入國家目錄、但未享受補貼的新能源車可以追溯。...

“See計劃”與新能源汽車密切相關。這也意味著，在布局客廳之后，新能源汽車或將成為樂視生態布局的新切入口。...

2014年1-11月，新能源汽車累計生產5.67萬輛，同比增長5倍。其中，純電動乘用車生產2.58萬輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產1.36萬輛，同比增長近25倍，燃料電池乘用車生產6輛。...

隨著新能源汽車推廣的不斷升溫，國內自主品牌在私人消費市場以低價突破的戰斗開始打響。...

似乎一夜之間，大家都開始更加關注汽車的科技色彩，而把動力系統、燃料等這些傳統意義上認為能夠決定未來汽車發展的方面拋在了腦后。...

事實上，政府高額的新能源車補貼已經成為不少自主車企利潤的一大支柱。如江淮汽車，雖然今年1-10月銷量已累計下降14%，但在新能源車方面卻能獲得近億元的政府補貼。...

鐵電材料具有天然的電極，可以通過電場來改變電極方向。到目前為止，切換只需要幾納秒，對于數據存儲來說這已足夠快了，但對于數據處理而言，這樣的速度還是太慢，而這需要消耗相當多的能量。...