2015年1月，我國新能源汽車生產6599輛，同比增長近5倍。其中，純電動乘用車生產2108輛，同比增長近5倍，插電式混合動力乘用車生產2278輛，同比增長近7倍。...

為了消除北京市民的“里程焦慮”，北京市有關部門目前正在給所有的充電樁進行地圖標識。...

在深圳這樣一座具有300萬輛機動車的城市，如果將街上的燃油汽車換代為新能源汽車，不僅能在節能減排上做出巨大的貢獻，還能檢驗深圳的政策創新能力和技術創新能力。...

也正因如此，2014年隨著汽車反壟斷和十部委關于規范和促進汽車后市場發展的政策放行后，汽車后市場開始迎來各方資本的青睞，一時之間，各種B2C、C2C以及O2O模式如雨后春筍般出現。...

在過去的十年中，新能源汽車概念經過幾輪熱炒，但長期以來新能源汽車始終停留在概念階段，主要問題一是續航能力，二是充電設施沒有跟上。...

廈門大學能源研究院專家張正泓在接受記者采訪時發出警告，目前廈門私家車擁有量已破百萬輛，為減輕減緩污染趨勢，推廣新能源汽車迫在眉睫。...

在新能源汽車銷售放量、礦石上漲等因素的推動下，近一周碳酸鋰價格再度全線上調，每噸在1000-2000元不等，均創出近年新高，自2014年年中至今累計漲幅達15%。...

汽車正在駛入智能化新時代，小到智能雨刷器，大到智能汽車、無人駕駛。...

業界普遍認為，隨著成本的下降，新能源汽車大眾消費時代或就此開啟。...

在新能源汽車產業蓄勢待發之際，作為新能源汽車生存發展“命脈”的充電樁等基礎設施建設也在加速推進。...