自主品牌車型一直以性價比征戰國內車市，因此未來推出的油電混合動力車型較豐田車型仍然具備競爭力。...

有統計數據顯示，國內上路的微型低速電動車累計數量已超過100萬輛，成為很多群眾離不開的交通工具。目前，新能源電動汽車交通管理部門要發牌證進行管理，而低速電瓶車卻無人管理，容易造成交通事故，廢棄的電池也會污染環境。...

首批獲得嘗試Google無人駕駛汽車機會的美國Medium科技板塊總編StevenLevy表示：“我很難相信，無人駕駛汽車的大規模使用會在近期到來。我們現在也許到了95%，但最后的5%將會是漫長的路途。”...

截至去年年底，北京新能源汽車的充電樁約2.1萬根，其中包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，在全國充電設施建設中保持領先。據市科委消息，今年還將再建5000根公用充電樁，并開展“電動社區”計劃，推進自用充電樁建設。...

3月6日，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福和全國人大代表、科力遠董事長鐘發平在北京召開媒體見面會，介紹了CHS的最新進展，并就混合動力車型、技術等節能目標進行交流。...

3月6日晚，停牌半個月的格力電器終于發布公告稱，擬發行股份購買資產，標的公司為珠海銀隆新能源有限公司。...

谷歌的撞車事件也再次引發了對自動駕駛汽車的思考，即在實現了無人駕駛車的技術發展背后潛藏的一大串的倫理道德和法律問題。自動駕駛時代正在飛奔而來的當下，需要我們快速填補這些空白。...

動力方面，新車將采用三菱全新電動系統，標配四驅配置，續航里程可達到400公里。此外，新車將應用自動駕駛技術和車輛互聯技術，并將配備主動安全硬件，從而提升駕駛體驗和行車安全性。...

比亞迪在新標的使用形式上將借鑒豐田皇冠的做法，也就是在車頭和方向盤上采用篆體漢字LOGO，而尾部則會繼續懸掛比亞迪品牌LOGO。...

比亞迪秦1-12月累計銷量近3.2萬臺，蟬聯新能源車年度銷量冠軍；比亞迪唐自6月份上市以來，銷量穩步提升，12月獲新能源車單月銷量冠軍，屢獲多地上牌量第一。這樣的表現來看，私車消費者也更傾向于選擇插電式混動的車型。...