特斯拉超級(jí)電池工廠造價(jià)50億美元，是特斯拉計(jì)劃生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，將電池成本降低30%或以上的重要一環(huán)。該工廠大約25%的產(chǎn)能將用于特斯拉固定式儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)，后者正在面向家庭、企業(yè)和公用事業(yè)銷(xiāo)售備用電池。...

油價(jià)持續(xù)探底，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量卻續(xù)創(chuàng)新高，特斯拉的出貨數(shù)字背后，隱含著一股改變世界的大趨勢(shì)：電力極可能取代石油，成為未來(lái)最重要的動(dòng)力來(lái)源。...

伊梅爾特表示，GE從精益生產(chǎn)方式中學(xué)到了很多，他說(shuō)：“對(duì)于失敗，重要的是寬容。作為谷歌的學(xué)生、特斯拉的弟子，向所有企業(yè)學(xué)習(xí)很重要。”...

中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商比亞迪已進(jìn)入澳大利亞能源儲(chǔ)存市場(chǎng)。這家企業(yè)在澳大利亞已銷(xiāo)售了100多個(gè)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)。在它眼中，澳大利亞是一個(gè)“戰(zhàn)略性市場(chǎng)”。...

特斯拉CEO埃隆·馬斯克今年初曾向未來(lái)生命研究所捐贈(zèng)1000萬(wàn)美元，用于“限制智能化”的研究。...

李書(shū)福認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)其實(shí)是一個(gè)比較寬泛的概念，唯有具體到具體的產(chǎn)品中這一概念才能成為現(xiàn)實(shí)，從目前的技術(shù)來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的短期目標(biāo)就是智能化和電動(dòng)化。...

根據(jù)特斯拉提供的數(shù)據(jù)顯示，在實(shí)行階梯電價(jià)的情況下，夜間電價(jià)較低，特斯拉車(chē)主的用電成本也進(jìn)一步降低了。...

“整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)肯定是新能源汽車(chē)。”朱曉彤告訴記者，新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)就像智能大屏幕手機(jī)，取代原來(lái)的非智能手機(jī)，平板電視取代顯像管電視一樣。...

擺在寶馬面前的另外一條路，是專(zhuān)注研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)。雖然i系列證明了寶馬的決心，i3的銷(xiāo)量也很火爆，但在豪華D級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，寶馬連同奧迪、奔馳，已經(jīng)一同失守。...

出身于軍隊(duì)的任正非敏銳地從現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的變化中得到了感悟：未來(lái)將是班長(zhǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)。過(guò)去的機(jī)械化站長(zhǎng)中，火力配置射程較近，信息聯(lián)絡(luò)落后，所以必須千軍萬(wàn)馬上戰(zhàn)場(chǎng)，貼身廝殺，必須堅(jiān)持金字塔結(jié)構(gòu)的管理。...