電動車獲得認(rèn)可和普及還有待于其定位和政府政策支持，但其成為下一代汽車的趨勢已漸漸明朗。...

2012年，郭臺銘宣布收購夏普位于日本堺市的先進(jìn)面板制造廠50%的股權(quán)。...

中國市場對高端車需求強(qiáng)勁，同時(shí)中國政府支持清潔能源汽車發(fā)展，都將令特斯拉受益。從初始定價(jià)來看，特斯拉也是希望以打破行規(guī)的方式，迅速提升品牌認(rèn)知度，為擴(kuò)大銷路奠定基礎(chǔ)。...

這是一段漫長的旅程，而特斯拉車主們或許從未想過這輛汽車居然能夠行駛這么遠(yuǎn)的距離。...

與同型號汽車81,070美元的美國售價(jià)相比，這之間的4萬美元差價(jià)是用于支付特斯拉所說的各項(xiàng)“不可避免的”費(fèi)用，包括各項(xiàng)稅費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅和運(yùn)輸費(fèi)用。...

特斯拉要在中國打造屬于它的帝國，開創(chuàng)它的時(shí)代，卻是困難重重，至少得趟過橫貫在前的大山般的三道坎才行，而在這之前，BBA等傳統(tǒng)高端車商仍將繼續(xù)在中國牛氣沖天，高枕無憂。...

特斯拉產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的提速，也就意味著整個(gè)新能源動力汽車的技術(shù)趨于成熟，我國的新能源動力電池的發(fā)展也隨之有望提速，這對于我國相關(guān)上市公司的業(yè)務(wù)發(fā)展也具有革命性的影響。...

中國消費(fèi)者想要得到廣泛和永久“公正的價(jià)格”，需要特斯拉這樣態(tài)度的廠商，需要競爭，需要他人加深了解，也需要自強(qiáng)。...

對于競購美國插電式混合動力車制造商菲斯科，萬向具有優(yōu)勢，并且愿意與另一家美國電動汽車公司特斯拉進(jìn)行合作。...

特斯拉Model S的定價(jià)引發(fā)了A股市場上一片熱氣騰騰，資金洶涌澎湃的資金蜂擁而入，顯然這個(gè)從硅谷起步、靠極客思維發(fā)家的嬉皮士，已經(jīng)成功晉級為資本市場的“新貴”。對于這樣一家業(yè)績平平的公司而言，特斯拉概念是其最值錢的標(biāo)簽。...