但是燃料電池汽車面臨的挑戰是成本昂貴，尤其是興建氫燃料站等基礎設施。...

有分析指出，可穿戴設備今年將迎來爆發，不過前景看好，市場卻始終叫好不叫座，創意不足、同質化嚴重等問題也逐漸暴露出來。可以預見，一旦出現"殺手級"的可穿戴產品，可穿戴設備的大眾普及將指日可待。而何時才能出現如特斯拉一樣極具顛覆性產品？...

面對特斯拉汽車的迅猛發展，想必各大汽車制造商早已坐如針氈，雖然特斯拉現在的勢頭不錯，傳統汽車制造商也深知自己的優勢所在，比亞迪都敢說顛覆特斯拉是非常容易的事情。開放技術專利只是第一招，面對這場可預知的“戰爭”，特斯拉能否沖出重圍，讓我們拭目以待。...

具體得出這個結論的是摩根士坦利的一名分析師亞當.瓊斯，瓊斯給出的理由是，特斯拉不僅是一股新興力量，還激勵了其他更成熟的汽車制造商開始關注電動汽車，它還促使美國政府支持特斯拉建設全新的超級電池工廠。...

隨著現代社會的發展，人民生活水平的提高，汽車數量的增加，人口膨脹、環境污染、溫室效應、不可再生資源枯竭日益加重。節約能源、減少污染已是當前汽車的設計方向。...

除了時下火熱的寶馬i系和特斯拉Model S之間逐漸步入正面競爭之外，奧迪、保時捷等國際巨頭也紛紛蓄勢待發，準備推出純電動SUV等多款車型與特斯拉一較高下。...

身為特斯拉首席執行官、曾發射火箭四次失敗的男人——埃隆·馬斯克，再次用汽車圈中“另類”的做法將特斯拉未來的發展方向公之于眾。...

以上報告指出感應充電技術將在未來6-7年內迅速得到應用。其中，感應充電技術是一種便捷的充電技術，電動汽車用戶可以通過該技術將電動汽車停放在裝有小型充電面板的位置即可以完成無線充電。...

特斯拉汽車可以成為全球最重要的汽車公司嗎？ 摩根士丹利研究分析師Adam Jonas在一份新出的投資者報告中如是立論。...

在奧迪未來的新車列表中，純電動旗艦SUV Q8 e-tron也名列其中。對此奧迪公司董事會成員烏爾里奇?哈肯伯格就曾表態稱，“電動汽車將成為奧迪未來發展策略中的一個關注重點。...