據了解，旗艦型“秦”售價定為20.98萬元，目前在深圳，扣除補貼費用后，最低費用僅為11.98萬元，而一旦順利進入其他城市，價格也在十萬上下，極具競爭力。...

遠東電纜前晚公告稱，子公司遠東電纜有限公司與美國特斯拉汽車公司中國官方合作機構，負責在中國市場推廣特斯拉汽車及充電站網絡建設的江蘇華博實業集團有限公司簽署戰略合作框架協議，指定遠東電纜為特斯拉新能源電動汽車提供充電設施專用線纜。...

這次的契機之一是德國總理默克爾近日訪華，中德雙方簽訂電動汽車充電項目的合作協議，未來中國和德國生產的電動汽車充電接口標準將實現完全統一。...

“如果我是馬斯克，我會聯系其他所有車商，告訴他們‘我跟你們做個生意，我退出電動車業務，但可以向你們長期提供電池’”，岡德拉克說，“如果我掌管寶馬、通用汽車或者福特，我就會考慮購買特斯拉電池。”...

特斯拉超級電池工廠將占地1000萬平方英尺，耗資50億美元，完工后最多可以雇傭6500名員工。如果能夠接下這一工程，加州有望改變外界對該州的印象--對于制造商來說，加州不是一個有競爭力的市場。...

此款車型體積會比 Model S 小20%，每次充電行駛哩數可達 200 英里。Auto Express 認為這款車是特斯拉針對競爭品牌 BMW 3 系列的回應，它預計于 2016 年正式發布，明年開始預訂。...

內華達州、亞利桑那州、新墨西哥州、德克薩斯州以及加利福尼亞州五處入選。...

18650電芯屬高端用材，目前國內生產含18650電芯的車用動力電池企業并不多，欣旺達有望藉此奪取高端電池市場份額。...

作為一家商業化的公司，做出這種顛覆性的決定絕不僅僅是“開源”如此簡單，其更深層次的商業邏輯是推動特斯拉選擇開放的內核。...

電池技術一直是限制電動車發展的重要因素，容量、壽命、穩定性等均是目前電池技術面臨的難題。而對傳統汽車來說，電池只是個油箱罷了。...