特斯拉駐中國上海的高管Dan Hsu稱，特斯拉將在中國市場復制其的“美國戰略”，成功打造特斯拉這一來自美國硅谷的創新型電動汽車制造商的品牌。...

在特斯拉踐行了汽車電商的可行之路之后，國內的汽車電商是否已經有了通向未來的契機？對于汽車電商當前有名無實的現狀，未來汽車電商形成O2O閉環的突破點到底在哪里？...

電動汽車依靠軟件和計算能力驅動，它們可以通過無線升級推出新的特色功能，在競爭中保持領先。...

為什么中國人對自己的品牌如此苛刻，卻對蘋果、特斯拉如此包容？...

特斯拉是一個新能源汽車發展的另類，或者說，特斯拉根本就不是一家新能源汽車企業，更不是一家汽車企業，特斯拉只是一個奢侈品生產商而已。...

18650相比于其它電動車使用的其他類型電池在技術上更為成熟，比能量幾乎是磷酸鐵鋰電池的兩倍。磷酸鐵鋰電池安全性相對較好，但是比能量較低。鈷酸鋰、錳酸鋰電池比能量較高，安全性較差，容易起火爆炸。...

近日，斯巴魯又開始有新動作。斯巴魯正在研發電動四輪驅動系統。未來將與已經將該技術應用于量產車的特斯拉進行PK。...

特斯拉還預計到明年電動車產出將達到100,000輛，最終有望在全球每年銷售500,000輛汽車。...

工廠的全部投資將達到50億美元，而松下公司將提供10億美元。...

中國的新能源車政策對純電動汽車格外照顧，相比之下，雖然政府補貼額度差距不大，但插電式混合動力汽車，以及增程式電動汽車仍被視為過渡產品，而燃料電池車則一直不在政策關注的核心范圍中。...