北京時間9月28日消息，據國外媒體報道，美國電動車制造商特斯拉對于中國市場已經有了數個發展計劃，特斯拉認為其在中國市場的電動車銷量將很有可能超過美國市場。
特斯拉駐中國上海的高管Dan Hsu稱，特斯拉將在中國市場復制其的“美國戰略”，成功打造特斯拉這一來自美國硅谷的創新型電動汽車制造商的品牌。今年4月，第一批特斯拉電動汽車在中國市場首次亮相，立即引起了中國市場各界的關注。特別是在北京嚴重霧霾天氣的影響下，很多市場分析師都希望或認為，特斯拉在中國的銷售會比美國更多。而特斯拉上海地區高管Dan Hsu同樣也希望特斯拉在中國的銷量比美國“更大”。
據悉，特斯拉在中國市場的核心戰略就是通過價格杠桿調節市場供應量。特斯拉計劃在中國市場在不計進口關稅的前提下，讓電動汽車的價格保持與美國相同的價格水平。目前的情況是，特斯拉的Tesla S型轎車的稅后售價約為64萬元人民幣（折合10.4萬美元），而該型號的汽車在美國市場的售價約為7萬美元（約合42萬元人民幣）。可見，特斯拉目前需要做的，就是將產品的價格做到全球同步。
此外，為了在中國市場站穩腳跟，特斯拉在中國的一些商場、餐飲場所及大型酒店安裝了充電樁。特斯拉在中國市場的一些4S店還設立有免費的超級充電站，可以在一小時內充電。截至目前，特斯拉在上海已經設立了3個收費的停車場充電站。
特斯拉上海地區高管Dan Hsu在出席IT科技業會展“硅谷龍”（Silicon Dragon）時表示，電動車行業在中國的發展情況和美國一樣，初期遇到的主要挑戰就是轉變觀念。要讓消費者體會到，充電不是一個麻煩事。但觀念轉變的過程是一個緩慢的過程，消費者和市場的看法也在不斷變化。但特斯拉始終以硅谷的科技精英圈子為基礎，不斷在設計上進行創新，特斯拉的設計團隊剛剛贏得了Churchill Club的設計創新獎。
從特斯拉的數個發展戰略上來看，特斯拉并不是把中國的超級富豪當做自己的客戶人群。因為特斯拉清楚的明白，這些超級富豪旗下可能早就是瑪莎拉蒂等豪車一大把，很有可能把特斯拉當做一個新奇的電動玩具。而特斯拉在選擇客戶群的時候，戰略很清晰，就是要把市場體驗調整到“方便、可靠、安全、負擔的起”的電動車。特斯拉駐上海地區總管Dan Hsu稱，特斯拉產品在中國市場的價格還低于特斯拉在其他國家的定價，一些從美國進口的商品價格明顯有些夸大。
據報道，特斯拉計劃2015年在中國市場推出全新的Tesla X SUV車型，在2017年推出更小型的Model 3車型。
也許特斯拉的出現能改變中國市場的格局和一些根深蒂固的觀念。讓更多的天然氣混合動力車、電動車等新技術、新能源車出現在中國消費者的家中。這也將深深的影響中國的一些文化意識，這些改變需要更多的時間。
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