目前，新能源汽車銷售還只占到汽車銷售總量很小一部分，且多集中在公共交通領域。國內新能源汽車市場能否取得實質性進展、私人消費能否真正啟動、制約發展的瓶頸在哪里，本期專論進行聚焦。...

三元材料相對于磷酸鐵鋰電池更長的續航能力正受到愈來愈多電動車生產企業青睞。而以比亞迪為代表，在磷酸鐵鋰電池技術上已經領先的企業也在將這一材料深化發展，最終決定兩種電池命運的既有政策驅動、有影響力企業決策等因素，更多還是源自市場對電池低價、安全及性能的追求。...

奧迪日前宣稱，將于2017年上市可匹敵特斯拉Model S的新型電動汽車。...

馬斯克何許人也，頂著喬布斯傳人的光環所向披靡，怎會淪落到被收購的地步。不過做生意不是斗氣，終究要按市場規律出牌，據分析如果傳言成真對雙方來說都不是壞消息。...

德國《經濟周刊》(WirtschaftsWoche)日前報道稱，寶馬對入股特斯拉并無興趣，澄清了外界的猜測。今年以來，寶馬同特斯拉接觸頻繁，技術合作可能性曝光后，引發更多外界對兩家公司之間關系的猜測。...

不過一旦特斯拉想要確保它在全美范圍內的存在，“混合型”模式的出現或許就不可避免，而這種“混合型”模式看起來很像特許經營。...

這一次，以華為為首的中國力量擔綱了“領跑者”，力求成為行業核心標準的推動者和創立者，以謀求更多的話語權。...

業內人士表示，特斯拉概念雖火，但究竟能為長信科技帶來多少盈利尚未得知，更多還要看特斯拉在中國的業務發展勢頭。...

吳碧瑄有著豐富的跨國公司管理經驗，在加入特斯拉之前，曾在麥肯錫、摩托羅拉、蘋果等公司擔任高管。今天她帶來了關于特斯拉、關于企業發展、關于理想等方面的親身感悟，讓現場觀眾深受啟迪。...

這一年來，僑福芳草地展廳吸引了來自全國各地喜愛特斯拉的消費者，以最直觀的方式帶來綠色純電動車的非凡體驗。...