到今年的6、7月份，此前的產能都會釋放滿，新的需求還要靠新產線的擴建來滿足。今年1至4月份，安達科技電池產量跟去年相比增長了60%左右。...

根據2015年武漢市新能源汽車推廣計劃，公交、出租車及物流車領域新能源汽車將各達到1000輛，公務車及通勤車各達到500輛。此外，還將新增300輛新能源環衛車。同時，年內我市還將在公共停車場、大型商圈、城市公園等續建充電樁4005個。...

新能源汽車推廣趨勢不可逆轉。新能源汽車已上升成為國家戰略產業,對緩解霧霾污染和減輕能源依賴具有深遠影響。...

50多名海內外新能源汽車領域的專家、企業家和政府代表參會，共同為南京新能源汽車產業的發展出謀劃策。這是南京舉辦的層次最高、規模最大的新能源汽車行業專題活動。 ...

瀘州市新引進一款純電動汽車，在享受國家和市政府補貼后，售價5.49萬，是目前瀘州備案享受補貼政策引進售價最低的新能源汽車。...

4月主要鋰產品報價中，電池級碳酸鋰的價格從4.55萬元至4.75萬元每噸上漲到4.8萬元至5萬元每噸，半個月內價格漲幅達5%；鈷酸鋰、三元材料的價格也都出現持續上漲。...

目前全市一共有大約500輛新能源私家車，其中純電動車和混合動力車的比例大概是在2:3。新能源車推廣一年多，私家車領域遲遲不能打開局面，關鍵就在充電樁上。...

到2017年在全省累計建設充（換）電站50個左右、充電樁3．5萬個左右；到2020年基本建立覆蓋全省、布局合理、設備先進的充電設施服務網絡。...

隨著新能源汽車在將來逐漸放量，鋰動力電池有望崛起成為類似鉛酸電池的2000-3000億元的巨大市場，整體鋰資源需求可望從目前的14萬噸（折合碳酸鋰當量）大幅提高到20-30萬噸，全球需求增速預計將大幅提高到9-10%左右。...

2015年由于鋰電池能量密度要求提高，中高端三元材料需求大幅上升，新建產能在客戶認證完成后完全釋放，公司業績將會扭虧為盈。隨著三元材料在國內動力電池需求的增加以及未來日韓客戶使用國內材料替代國外材料，公司將迎來發展良機。...