為了達到越來越嚴苛的燃油效率和碳排放標準，動力系統的電氣化勢在必行。作為美國三巨頭之一的通用汽車，自然也不會排除在外。...

目前燃料電池在電動叉車與物流車的應用已經成熟，全球范圍內燃料電池乘用車產業化在3~5年內很有可能會實現。...

據國外媒體報道，研究人員研發出一種高效的新生物燃料電池原型，能夠通過酶蛋白從糖中獲取能量，理論上效率接近100%。未來或將取代傳統鋰電池為手機等設備供能。...

2013年全球出貨量達到215MW，2015年豐田和現代率先推出燃料電池量產車型將成為行業的最大推動因素。...

微軟稱，這種設計將能減少3%的總體運營成本。另一個優勢是，假如有一個燃料電池失效，也只會影響當前機架，不會拖累到整個數據中心的運轉。...

業界之所以對降低成本如此有信心，是因為燃料電池車將于2015年上市。燃料電池車大多采用在家庭用途占主流的固體高分子型燃料電池（PEFC），預計將產生波及效果。...

在全球都在倡導的低功耗高效率、綠色環保節能的長遠大背景下，這種做法、出發點終歸是正確的。...

燃料電池和鋰離子電池對環境的影響都很小，前者燃燒產物為水，不會產生汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。...

2012年燃料電池系統的出貨量為166MW，2013年在燃料電池電站的帶動下，出貨量將增長至215MW，從目前的商業化應用來看，MCFC、PEMFC和SOFC型燃料電池是最主要的技術路線，其中MCFC和SOFC主要應用于固定式燃料電池電站、家用熱電聯產，PEMFC主要應用于燃料電池汽車。...

假如有一個燃料電池失效，也只會影響當前機架，不會拖累到整個數據中心的運轉。相反，使用傳統的整體供電方案的話，一旦斷電會影響到整個數據中心。...