屆時(shí)配備的燃料電池系統(tǒng)的成本，將降到其2008年推出的FCV“FCHV-adv”的5%以下。...

除了美鋁的最新研究成果外，特斯拉的專利技術(shù)也在瞄準(zhǔn)金屬空氣電池，未來不排除鋁空氣電池出現(xiàn)真正商業(yè)化契機(jī)的可能。...

現(xiàn)如今，電動(dòng)汽車的發(fā)展主要依賴的是更精良的電池技術(shù)，這一點(diǎn)恐怕沒有哪家車企比日本豐田更能領(lǐng)悟其真正含義。因?yàn)樨S田普銳斯嚴(yán)格意義上說是第一臺(tái)電油混動(dòng)車型，而其動(dòng)力最初則來源于利用金屬氫化物技術(shù)制成的電池。當(dāng)然，現(xiàn)在大部分電動(dòng)車的電池組早已經(jīng)被更先進(jìn)的鋰電池所替代了。 ...

隨著電池技術(shù)的改進(jìn)，這個(gè)部門還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。但真正令我們感到興奮的是燃料電池汽車的概念。...

韓國(guó)蔚山國(guó)立科技大學(xué)（UNIST）研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種具有高性能、高穩(wěn)定性的無金屬催化劑。研究成果發(fā)表在科學(xué)期刊Nanoscale上。...

據(jù)英國(guó)權(quán)威汽車媒體Just-auto.com21日?qǐng)?bào)道稱，現(xiàn)代途勝Tucson燃料電池汽車已在美南加州地區(qū)上市，這也是全球第一款開始量產(chǎn)的氫燃料電池車型。...

豐田、通用等企業(yè)的燃料電池乘用車實(shí)現(xiàn)了5000小時(shí)的壽命，但國(guó)內(nèi)還未達(dá)到這一可以滿足商業(yè)化要求的指標(biāo)。在產(chǎn)業(yè)角度，中國(guó)的問題是燃料電池車的關(guān)鍵材料沒有產(chǎn)業(yè)化。...

普拉格能源公司預(yù)計(jì)，2014年公司營(yíng)收將超過7000萬(wàn)美元。...

從法國(guó)燃料電池公司Symbio FCell官方了解到，米其林已收購(gòu)該公司部分股份，并成為現(xiàn)有股東中的一份子。...

據(jù)研究，在煤電情形下，電動(dòng)汽車的碳排放并不比汽柴油燃料汽車少，甚至有時(shí)還要多于后者。當(dāng)然，我們會(huì)看到電動(dòng)汽車周圍確實(shí)干凈了很多，這也是事實(shí)。...