福田汽車接到了有車（北京）新能源汽車租賃有限公司購買100輛歐輝氫燃料電池電動客車的訂單。該訂單產品為8.5m燃料電池電動客車，規格型號為BJ6852，總訂單量為100輛，預計今年底前交付60輛，明年底前交付40輛。...

國際汽車市場出現了很多有關節能環保新能源方面的事件。首當其沖的是特斯拉，繼續在密歇根州大力推廣銷售新車型。豐田則繼續在新能源汽車領域發力，重點放在Mirai燃料電池車上。可見發達國家的節能環保理念還是較為透徹的且是在長期保持著的。...

思邁汽車信息咨詢公司指出，“加氫站相當占地，而且常常需要專門的網點”。其還成稱，“電動汽車充電站相對較便宜，加氫站成本可達300萬美元（約合19.55億元人民幣）”。...

由于比電動車和氫汽車用起來更便宜和更方便，混動車在今天的環保汽車市場占據主導地位。但很多人推測，在2021年開始收緊排放政策之后，汽車市場將很快轉向電動車和氫燃料汽車，這些汽車不會排放出二氧化碳。...

氫燃料電池技術大約需要25至30年的時間來證明其安全環保以及可行性。如果到那時，氫燃料電池車還沒有成為大眾市場的主流的話，那么它將逐漸淡出人們的視野，也再沒有機會占領市場了。...

德州市目前新能源汽車產銷量占到全國市場的十分之一，僅去年12月份，德州就簽約了55萬輛產能的高速電動汽車生產項目。孟祥輝又瞄準這一機遇，準備新上氫燃料電池項目。...

南海區發改部門相關負責人透露，2014-2015年，南海實際登記上牌新能源汽車835輛，超額完成230輛，完成率達138%；發放購車補助12批次，共6354.6885萬元。...

今年一季度，豐田在華銷量達29.10萬輛，同比增長27.8%，遠超今年微增2.2%的預期。其中，去年10月相繼上市的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎累計訂單達4萬輛，對于首次在日本以外生產混合動力車型的豐田具有標志意義。...

IHS稱，2027年燃料電池汽車年產量將達7萬臺，但相對于汽車總產量而言，占比仍不到0.1%。...

借互新能源汽車的日益火爆引來各大汽車企業紛紛投入更多的財力和精力去精心布局，了解一下海外主要汽車企業的新能源布局情況，以便于了解各大汽車企業在新能源汽車發展上的特點。...