數據顯示，本周國內工業級碳酸鋰價格繼續持穩，一直穩定在45071元/噸，同比去年上漲了16.10%。...

在提到當前受鋰電池成本制約，目前電動交通工具依然束縛在高端市場的時候，Straubel表示鋰離子電池的成本正逐年下降，且下調的速度要比消費者所預期的時間更快。...

伴隨以鋰電池為主要動力的新能源汽車產業進入爆發式增長期，產業鏈布局完整，特別是在目前主要瓶頸電池環節中占據優勢地位的多氟多將有能力與實力參與新能源汽車發展的盛宴。...

此次的LIB關鍵在于開發出了新型負極材料。該材料的容量密度為2500mAh/cm3，而普通的石墨負極材料為550mAh/cm3，新材料是其4倍以上。 ...

高端隔膜70%為日本旭化成、美國Celgard、日本東燃、韓國SK、日本宇部所控制。中國國產化進程有望加速。...

電動車是未來潔凈交通與潔凈能源的重要關鍵，而鋰電池又是電動車的關鍵，因此成立 ABattRelife 研究會議，專門研究如何延長鋰電池壽命，以及如何再利用與回收再制鋰電池....

采用特種鋁箔后，電池的倍率性能顯著提升，特別是在大倍率（大于3C）的情況下，倍率放電容量提升在15%以上，或者在同等倍率情況下，特種鋁箔可以提高電池的能量密度。...

近日，申萬宏源、朱雀投資等20家機構調研了德賽電池，主要關注公司商業模式變化影響及電池業務情況。...

秀爾電動車采用的是能給電動機提供動能的27kWh的鋰離子聚合物電池組，可使電動機輸出109馬力(81千瓦)和210磅-英尺(284牛米)扭矩。最高時速90英里/小時(144千米/小時)。...

電池技術，一直都是手機廠商繞不過的坎。硬件性能越強大，相應消耗的電能也就越多。輕則一天一充，重則一天N充。難道就沒有什么好的解決辦法嗎？...