各個(gè)新能源汽車推廣試點(diǎn)城市中，有些城市任務(wù)完成狀況并不好，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，39個(gè)試點(diǎn)城市中今年可能至少有30個(gè)城市完不成任務(wù)。...

中國電動車產(chǎn)業(yè)漸趨成熟，中國政府也決定逐漸免除單純給予車廠的價(jià)格補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)向針對過去較為不足的周邊配套進(jìn)行強(qiáng)化，包括研發(fā)、生產(chǎn)、購買和充電環(huán)境等多層面相，邁向更成熟的完整配套。...

比亞迪與青海省政府11月13日簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，比亞迪將在青海布局動力電池產(chǎn)業(yè)。比亞迪鋰電項(xiàng)目落戶后，將借助青海豐富的資源全力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。未來5年，比亞迪力爭在青海布局的動力電池產(chǎn)能達(dá)到10GWH時(shí)，銷售收入200億元。...

北京、上海等10省市的新增及更換比重要求相對較高，2015年至2019年應(yīng)分別達(dá)到40%、50%、60%、70%和80%。...

鋰離子電池組比能明顯超過0.25千瓦時(shí)/千克的電池系統(tǒng)，至今都沒能實(shí)現(xiàn)。因此對于中型車市場而言，基于鋰離子電池組驅(qū)動的純電動汽車單次充電續(xù)航里程超過300公里暫時(shí)還沒有理論可能，即便有相關(guān)產(chǎn)品問世，價(jià)格也是一般消費(fèi)者難以承受得起的。...

我今天的演講分三個(gè)方面，首先是山東小型電動車的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，以及小型電動車鋰電方面的應(yīng)用情況。然后是奧冠鋰電集團(tuán)在山東小型電動車上的應(yīng)用情況。第三個(gè)部分是小型的電動車產(chǎn)業(yè)的市場發(fā)展前景。...

研究小組利用標(biāo)準(zhǔn)的鋰紐扣電池和不同規(guī)格的黃鐵礦量子點(diǎn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)4.5納米大小的量子點(diǎn)可以極大地提升電池的充電速度，延長使用周期。...

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，政府規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)，并公布符合條件的企業(yè)名單，有利于新能源車整車制造企業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)選擇動力蓄電池供應(yīng)商，從而促進(jìn)汽車動力蓄電池行業(yè)的發(fā)展。...

政府規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)，并公布符合條件的企業(yè)名單，有利于新能源車整車制造企業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)選擇動力蓄電池供應(yīng)商，從而促進(jìn)汽車動力蓄電池行業(yè)的發(fā)展。...

11月12日，在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）上，五位專家受邀參加本屆論壇第二場頭腦風(fēng)暴互動環(huán)節(jié)，共同探討“制造成本高對鋰電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的影響在哪兒？風(fēng)口之下：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈如何突圍？”這一主題，以下是頭腦風(fēng)暴論壇實(shí)錄。...