目前，電動車占全球汽車年銷量的1%。以下四大因素將決定到2040年，電動汽車能否占據市場的半壁江山。電動車最大的挑戰不在于經濟上，而在于傳統化石行業的抵制。...

目前，電動車占全球汽車年銷量的1%。以下四大因素將決定到2040年，電動汽車能否占據市場的半壁江山。電動車最大的挑戰不在于經濟上，而在于傳統化石行業的抵制。...

2015年，我國摩托車生產企業經濟運行總體下行，全年工業總產值、工業銷售產值、營業收入、利稅總額等主要經濟效益指標比上年均有所下降，利潤總額保持增長。...

除了南京金龍、中通客車，目前合肥國軒與江淮汽車、上汽集團、北汽集團、蘇州金龍、安凱客車等國內知名整車企業結成戰略合作伙伴，未來大訂單值得期待。...

組建動力電池創新平臺、加快充電設施建設、擴大城市公交等領域新能源汽車應用比例等一系列政策措施，旨在進一步支持新能源汽車產業發展，推動產業邁向中高端。...

以電容型鋰離子電池為驅動的純電動高速客車在黑河市成功運營，打破了我國寒冷地區沒有新能源電動高速客車運行的歷史。其優異的產品性能在同行業內達到國際先進、國內領先水平，為我國電動汽車產業大范圍推廣奠定了良好基礎。...

崔東樹測算，2015年全國電池行業累計完成銷售收入4474億元，同比增長5%。主要產品是鋰電池企業收入2030億元，增長20%。...

作為世界三大電動汽車電池供應商之一，LG 子公司 LG 化學最近與汽車廠商克萊斯勒簽署電池供應協議，向后者插電式混合動力小型貨車提供 16 千瓦電池和電池管理系統，預計今年年底開始投入生產。...

力帆擬在重慶、上海、河南等地開展新能源電動車租賃業務。至2020年，實現30萬輛新能源汽車的租賃規模。...

國內動力鋰電池多種路線之爭的背后，不僅是新技術路線對原有技術路線沖擊，也折射出國內動力汽車廠商及動力鋰電配套企業對新能源汽車細分市場需求的不清晰，而這些都是未來亟待解決的問題。...