在對(duì)電性能要求相對(duì)較低的儲(chǔ)能領(lǐng)域，由于梯度利用的電池成本更低，容量有所下降的電池所創(chuàng)造的效益更高，這更利于動(dòng)力電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的推廣。...

1-10月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9倍；插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%。...

我們可以肯定地說(shuō)，4S店是最成功的商業(yè)模式。4S店在廠家授權(quán)和技術(shù)方面都有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，且可以通過(guò)拉長(zhǎng)售前及售后服務(wù)鏈條來(lái)提升客戶黏度。...

自喬布斯逝世后，汽車業(yè)緊張的神經(jīng)也隨之松弛下來(lái)，可能顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的iCar并未出現(xiàn)。...

習(xí)近平總書記在視察汽車工業(yè)時(shí)，做出指示，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。...

中汽協(xié)與乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)之差主要是電動(dòng)大客車，對(duì)兩家數(shù)字比較，可以看出電動(dòng)大巴的增長(zhǎng)速度要快于新能源乘用車，而電動(dòng)車的增長(zhǎng)速度明顯慢于整體增長(zhǎng)。...

今年前9個(gè)月全國(guó)新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，9月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到8947輛，同比增長(zhǎng)7.3倍。...

政府的政策支持、進(jìn)行示范運(yùn)行、加大財(cái)政補(bǔ)貼力度，都是為了加快市場(chǎng)化的進(jìn)程。我們現(xiàn)在需要的是扎扎實(shí)實(shí)、一步一個(gè)腳印地解決具體問(wèn)題，不應(yīng)該再做空洞無(wú)用的辯論。...

目前，國(guó)內(nèi)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車約10萬(wàn)輛。有人計(jì)算國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼資金累計(jì)已經(jīng)超過(guò)200億元，平均一輛車20萬(wàn)元，如果按原定50萬(wàn)輛的目標(biāo)，正好是1000億元。...

特斯拉宣布將開(kāi)放超級(jí)充電站系統(tǒng)設(shè)計(jì)專利，在國(guó)內(nèi)引起復(fù)雜的反應(yīng)，有專家認(rèn)為“特斯拉的超級(jí)充電標(biāo)準(zhǔn)不僅和中國(guó)的不一樣，和美國(guó)、歐洲的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。這是它發(fā)展的最大難題。馬斯克此次開(kāi)放專利是倒逼之舉，以開(kāi)放專利來(lái)?yè)寠Z行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！?..